La Ferrari SP-8, la plus récente pièce unique de Maranello, est un délice pour les sens

La Ferrari SP-8, la plus récente pièce unique de Maranello, est un délice pour les sens

On sait que Ferrari Elle concentre une partie de ses efforts sur la création d’unités uniques, réalisées à la demande de clients multimillionnaires, qui cherchent à avoir la machine de leurs rêves. Ces dernières années, la marque italienne nous a régalé avec plusieurs de ces œuvres, connues sous le nom de one-offcomme le BR20 (2021) et SP48 (2022). Maintenant, il était temps de un nouvelle hypercar exclusivequi, parmi plusieurs de ses caractéristiques, retrouve modèles iconiques de la maison de Modène.

Ferrari SP-8 : principales caractéristiques

La nouvelle Ferrari s’appelle SP-8qui représente l’union du sigle SP de Projets spéciaux (Projets Spéciaux, la division en charge de sa création) avec le numéro 8, qui rend hommage au F8 Araignéemachine sur laquelle ceci est basé unique.

En termes de moteur, le SP-8 est propulsé avec le V8 biturbo de 3,9 litres du F8 Spider, qui offre 700 ch (710 ch) et 770 Nm de couple, un propulseur qui fonctionne avec une boîte de vitesses à double embrayage et sept rapports. En termes de performances, le SP-8 accélère de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et de 0 à 200 km/h en 8,2 secondes, tandis que son vitesse maximum C’est 337 km/h.

Le travail distinctif de Ferrari sur cette création réside dans sa esthétique. Il à l’étranger a perdu le toit rétractable du modèle de base, la marque a donc consacré plusieurs heures à la soufflerie et aux tests sur piste pour garantir « le même confort acoustique du F8 »comme il l’a soutenu.

La carrosserie de la toute nouvelle machine a été peinte en deux teintes bien définies : de l’avant jusqu’à la protection anti-retournement, elle est recouverte d’un bleu vif (Blu Scuro Stellato), tandis que le reste est décoré d’argent (Argento Micalizzato).

Devant, ceci unique lance un pare-chocs avec une prise d’air encore plus grande que celle vue sur la F8 Spider, un capot avec sortie plus large et plus proche du pare-brise et des unités optique plus petits, qui ne « s’étirent » pas vers les ailes. En revanche, les prises d’air situées à hauteur des poignées de porte sont intégrées par une bande de fibre de carbone qui s’étend sur toute la largeur du modèle et comprend des grilles pour le refroidissement du moteur.

Il y a plusieurs détails présents à l’extérieur du SP-8 qui ils récupèrent l’histoire de Ferrari. La maison italienne souligne que le les feux arrière s’inspirent de leur modèle Roma, tandis que le traitement du pare-brise et les des tuyaux d’échappement Ils rappellent la 296 GTB. Ce n’est pas tout, puisque le roues Ils présentent un design modernisé de celui proposé dans l’emblématique F40.

Quant à à l’intérieur, Ferrari a peint la cabine de la SP-8 en noir et avec des détails jaunes, qui se combinent parfaitement avec le logo situé au centre du volant. En général, il s’agit du même habitacle que le F8 Spider, mais avec un sélecteur de vitesses rappelant celui du SF90 Stradale.

La Ferrari SP-8 Il a été réalisé à la demande d’un client de Taiwanqui devra attendre longtemps pour avoir la machine entre les mains, puisque le modèle sera exposé lors d’événements que la marque italienne organisera à la fin du mois, puis sera présenté au Musée Ferrari de Maranello, jusqu’en mars 2024.