La dernière Volvo équipée d’un moteur diesel est sortie des chaînes de production

La dernière Volvo équipée d'un moteur diesel est sortie des chaînes de production

Volvo a officiellement arrêté la production de ses véhicules diesel, comme annoncé en septembre dernieret la dernière unité de l’entreprise équipée de ce moteur était un XC90, qui a quitté il y a quelques jours la chaîne de production de l’usine de Torslanda, en Suède.

L’histoire des moteurs diesel chez Volvo remonte à 1979 avec le lancement du 244 GL D6une voiture qui a commencé à montrer à ses acheteurs les avantages de cette technologie, qui offrait plus de couple, une consommation de carburant inférieure et, en général, une mécanique plus robuste et fiable.

Cependant, c’était Jusqu’en 2001, l’entreprise commençait à fabriquer ses propres moteurs diesel.le premier était un cinq cylindres monté sur le V70, qui a été très bien accepté par le marché, même après avoir une variante de course utilisée dans le S60 Challenge et Il a également traversé la division Volvo-Penta au monde nautique.

La deuxième génération de ces moteurs fabriqués par Volvo est apparue en 2013 et a évolué jusqu’à nos jours ; Mais il y a un an, elle a marqué un autre moment important de son histoire en introduisant une variante hybride, qui combinait un moteur six cylindres avec une propulsion électrique, atteignant une autonomie allant jusqu’à 50 kilomètres en mode 100% électrique, plus de 1 000 kilomètres combinés et une puissance proche de 300 ch.

Cependant, la stratégie de la marque a changé récemment et même si au cours des dernières années, le Diesel s’est imposé comme son groupe motopropulseur le plus populaire, Actuellement, l’entreprise déclare que plus de 70 % de ses ventes en Europe sont des véhicules 100 % électriques.alors que dans le reste du monde, ils représentent 34% de ses ventes.

Pour l’instant, Volvo fabriquera toujours moteurs à essence, combinés à des systèmes hybrides et hybrides rechargeables (PHEV)qui disparaîtra progressivement jusqu’à marquer l’électrification totale de la marque vers la fin de la décennie.