En Russie, les ventes de véhicules particuliers ont chuté de près de 61 % sur un anen grande partie grâce à la sanctions occidentales qui ralentissent l’accès de la Russie à certains matériaux, la baisse de la demande et les prix élevés, qui rendent encore plus difficile pour la population l’accès à un véhicule.
Cependant, selon les données de l’agence d’analyse russe autostat recueillies par l’agence Reuters, les ventes de voitures de marque chinoise ont augmenté de 90% et la part de marché de marques telles que Haval, Chery et Geely est passée d’un modeste 9,6 % à 31,3 % en un an seulement.
Source : Reuters
Actuellement, le marché russe a une estimation de 600 000 unités vendues, alors qu’en général il dépasse le million et demi, étant le huitième marché mondial des véhicules. Même si les choses vont mal cette année, Le potentiel de la Russie ne doit pas être gaspillé, et la Chine le sait très bien.
Historiquement, les voitures chinoises répondaient à la demande de véhicules à très bas prix, mais désormais Avec la plus haute qualité de production et la production des géants occidentaux, ils monopolisent également le marché des véhicules de milieu de gamme et haut de gamme.
Tout ça sans compter La Chine est également à l’origine de la résurgence de certaines marques russes historiques, comme Moskvich.un constructeur de l’ère soviétique qui est maintenant revenu à la production de véhicules, mais en utilisant l’ingénierie du JAC chinois, dans la conception, la plate-forme et les moteurs.
La marque soviétique éteinte Moskvich renaît en quelques mois, grâce à l’ingénierie chinoise.
Dans l’état actuel des choses, les constructeurs automobiles chinois pourraient représenter environ 35 % des ventes en Russie l’année prochaine, où le marché devrait se redresser à 800 000 unités.