Joyau de la casse : Toyota Prius berline 2003

Joyau de la casse : Toyota Prius berline 2003

Bien qu’elle ait été battue par Honda dans la course pour vendre les premières voitures hybrides électriques de série aux États-Unis (les premières Insights sont arrivées dans les rues américaines en tant que modèles 2000), la Toyota Prius, plus grande et moins idiote, a fini par essuyer le sol avec l’Insight. dans la bataille des ventes hybrides qui a eu lieu lorsque les premiers modèles 2001 sont apparus ici. La première génération de Prius vendu ici n’était disponible qu’en berline à quatre portes avec une ressemblance malheureuse avec la Toyota Echo; c’est successeur à hayon est apparu comme un modèle 2004. Voici l’une des dernières berlines Prius, retrouvée récemment dans un cimetière de voitures à Denver.

L’intérieur de cette voiture semble avoir environ 20 mois vieux, pas 20 ans.

Le corps est presque aussi beau. Pourquoi cette voiture est-elle dans un endroit comme celui-ci ?

Nous pouvons supposer que quelque chose d’un coût catastrophique a mal tourné avec le groupe motopropulseur de cette voiture, probablement combiné avec la batterie hybride coûteuse à remplacer qui se détériore en même temps.

Cette voiture sera une aubaine pour un acheteur de dépotoir qui cherche à faire revivre l’intérieur usé d’une Prius de première génération de 300 000 milles.

Les hybrides ne sont pas un gros problème aujourd’hui, mais cette voiture était l’un des trois modèles essence-électrique disponibles aux États-Unis lorsqu’elle était neuve (les deux autres étaient des Honda : l’Insight et la Civic Hybrid). Plus de concurrents se sont rapidement lancés dans le jeu hybride; Ford a présenté l’Escape Hybrid en tant que modèle 2005, tandis que la Saturn Vue Green Line est apparue dans l’année modèle 2007 (GM a également proposé une version « mild hybrid » du Silverado en 2004).

2003 a été la plus grande année de vente de la Prius de première génération aux États-Unis, avec près de 25 000 sorties des salles d’exposition cette année-là. La Prius de deuxième génération plus spacieuse vendu beaucoup mieux, les ventes franchissant d’abord la barre des 100 000 unités pour l’année modèle 2005. La berline Prius est un spectacle rare aujourd’hui.

Les transports évoluent enfin.

La Prius a été commercialisée au Japon fin 1997.

Aujourd’hui, même Le puissant vaisseau amiral de Toyota est une machine hybride-électrique.