MOAB, Utah – Chaque concept Easter Jeep Safari raconte une histoire. Qu’il s’agisse du Chief ou du Magneto (maintenant avec trois chapitres), les badinages printaniers de Jeep sont toujours accompagnés d’un certain degré de construction du monde. Même les plus banals d’entre eux ont une raison d’exister, qu’ils préfigurent une offre d’usine imminente ou qu’ils ne fassent qu’égratigner les démangeaisons d’un designer. Et c’est pourquoi l’un des concepts de cette année – du moins pris au pied de la lettre – était tout simplement bizarre.
Si vous êtes au courant de la liste des Jeeps de Pâques de cette année, vous reconnaîtrez peut-être le « Wrangler Rubicon 4xe Concept ». Je l’ai appelé le « **** » dans mon résumé, à la fois parce que c’était plus facile à taper et parce qu’à proprement parler, Jeep me l’avait demandé. Pourquoi? Parce que certains designers fringants ont réussi à glisser un concept sur le thème de la servitude sous le radar de quelqu’un juste assez longtemps pour nous le montrer à l’avance – et pas une seconde de plus. Le point de basculement, en fin de compte, était le nom non officiel de la finition du concept – un croisement tout sauf subtil entre les cousins du code de peinture Mopar Furious Fuchsia et Plum Crazy. Prenez « rose », déposez le « p » et mélangez vigoureusement avec des fouets et des chaînes. Rappelez-vous votre mot de sécurité.
J’ai compris? Bien, car on nous a formellement demandé de ne pas répéter le nom ; considérez la chicanerie ci-dessus comme rien de plus que des euphémismes de conformité. Et d’ailleurs, même si « **** » lui-même était interdit, le concept resterait sûrement le même ? Après tout, si Dodge peut être le tatouage du cou de Stellantisil va de soi que Jeep pourrait s’en tirer en étant son anneau de mamelon.
Évidemment non. Voici l’intérieur, il manque les inserts en cuir à motifs et en métal des premières photos de presse. L’échange de sièges est assez facile, et il n’y a pas trop de 4x qui courent avec des travaux de peinture magenta personnalisés et des systèmes de suspension pneumatique fonctionnels. La botte de changement de vitesse en latex brillant, le désodorisant rose et le coffre rouge à lèvres-punk dans la zone de chargement donnent tous cela comme la même Jeep, moins toutes les parties amusantes. Cela doit être la partie « dans les rues » du vieil adage ; l’autre moitié, malheureusement, ne s’est jamais concrétisée. Qu’y a-t-il dans la boîte, en effet ?
Mais il y avait plus de recherche à faire. Jeep étant Jeep, on ne peut jamais exclure un œuf de Pâques. Et je n’ai même pas eu à creuser si profondément.
J’aimerais penser que c’est le patron de Jeep Design, Mark Allen, qui nous fait un clin d’œil depuis la boîte à gants (déverrouillée). À en juger par l’état du sceau, quelqu’un voulait s’assurer que sa saveur correspondait aux principes de conception de la marque. C’est le dévouement à l’artisanat.
Qu’est-ce que je t’ai dit ? Chaque concept Easter Jeep Safari raconte une histoire.
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