Il y a quelques semaines seulement est arrivé en Colombie la génération actuelle de boussole jeepSUV intermédiaire dont le dernier renouvellement date d’il y a presque un an. Présenté dans le monde entier en 2016, le modèle qui arrive sur notre marché est produit en Brésilpays d’où dans les dernières heures des rumeurs ont commencé à circuler à propos de ce que ce serait votre prochaine génération. Voyons de quoi il s’agit.
Nouveau Jeep Compass : actualités
La principale nouveauté par rapport à ce que serait le nouveau boussole jeep est que, selon des collègues brésiliens, je changerais de plateformeen sautant le Small Wide 4×4 pour le suivant STLA moyenqui serait le bases eVMP (électrique) et EMP2 qui viennent du côté de Message d’intérêt public (Peugeot Citroën, DS, etc.) au sein de Stellantis, et en dehors sorti il y a quelques années.
Le changement de base pourrait s’accompagner d’un changement de Usine de production de SUV au Brésil, mais plus aux côtés de ses cousins Fiat Toro/RAM 1000 ou Commander et même RAM, qui prévoit un nouveau pick-up produit à Pernambuco.
La mise à jour du produit serait utilisée pour que la boussole régionale adopte mécanique hybrideétant Le premier modèle électrifié de Jeep dans produit en Amérique du Sud.
Bien qu’il n’y ait pas de données spécifiques pour la région, la combinaison que nous connaissons est celle qui a été présentée à l’échelle internationale avec le nouveau 1.3 turbo (175 ch et 270 Nm) associé à une hélice électrique placé dans l’essieu arrière. Dans le boussole 4xe European, le lecteur eroga alimenté par batterie 60 chevaux et 250 Nm. Dans son ensemble, le système moteur fournirait une puissance proche de la 240 ch et quatre roues motrices.
L’offre moteur du nouveau Compass serait complétée par l’adoption de deux nouveaux boosters qui pourrait faire partie du nouveau pick-up intermédiaire de RAMqui partagerait une base et une usine avec les modèles Jeep et avec la Fiat Toro au Brésil :
Nouveau 2.0 Turbo essence GME
- Pour les variantes d’entrée (ci-dessous hybride)
- quatre cylindres
- 200cv Oui 245Nm
- Transmission automatique à sept rapports
- Conduite 4×4
Diesel 2.2 Multijet II Turbo
- Il entraîne le Jeep Cherokee en Europe
- 203 ch et 440 Nm
- Boîte de vitesses automatique à neuf rapports
- Conduite 4×4
En parlant du nouveau véhicule utilitaire avec une plaque RAM, un doute surgit: c’est presque un fait (seule la confirmation officielle manque), que le pick-up sera produit sur la base Small Wide 4×4, il serait donc fabriqué dans le plante que Stellantis a dans Pernamboucd’où viennent-ils taureau fiat et le Compass, Renegade et Le commandanttous réalisés sur cette plateforme.
D’autre part, il y a quelques jours, les plans que Stellantis aurait pour la nouvelle génération du renégat et cela inclurait également changement de plate-formebien que dans ce cas vers le STLA Petit, qui serait le CMP de PSA. Par conséquent, la production du SUV serait transféré à une autre usine où cette base est utilisée.
Il reste à voir si le nouveau Compass de fabrication brésilienne changerait de plate-forme ou conserverait l’actuel avec quelques évolutions. Si Stellantis décide de déménager dans une nouvelle base, Compass pourrait suivre les traces de Renegade et changer d’usinelaissant celui de Pernambuco dédié à la RAM et au commandant susmentionnés.
Compte tenu de la durée de vie d’une plate-forme dans notre région, il est fort probable que garder la base actuelle, introduisant des améliorations, et qu’il reste au même lieu de production. La nouvelle génération, qui comprendrait également de grandes innovations dans design extérieur et intérieurapparaîtrait dans Brésil dans 2026.