Hyundai s’apprête à annoncer de grands projets impliquant l’hydrogène. Alors que beaucoup sont sceptiques quant à sa viabilité en tant que forme de carburant, le groupe Hyundai semble suffisamment optimiste sur l’élément qu’il le positionne comme la vague d’hydrogène. Ce qui nous intrigue le plus, cependant, c’est que les teasers vidéo concernant la poussée taquinent ce qui semble être une voiture de sport à hydrogène.
La vidéo montre une voiture camouflée peignant des lignes noires alors qu’elle dérive autour d’une piste. Alors que les plans d’action sont probablement CG, la voiture a des proportions prêtes pour la production. Son mouvement indique qu’il s’agit d’une propulsion arrière, bien que la longueur, la pente et le porte-à-faux du capot semblent indiquer un moteur monté transversalement. Autrement dit, cela indiquerait que s’il avait un ICE, mais avec de l’hydrogène, l’emballage pourrait être entièrement différent.
Il est également difficile de dire si la voiture a deux ou quatre portes. Nous n’avons rien entendu dire que Hyundai travaillait sur un coupé, mais cette voiture ne semble pas correspondre à quoi que ce soit dans le portefeuille Hyundai (ou Kia ou Genesis).
Une autre vidéo montre des aperçus des camions à pile à combustible à hydrogène de Hyundai. Nous avons déjà vu ces camions Xcient dans toute leur splendeur, car les transporteurs de fret les ont testés en Suisse et en Californie. En raison du temps de ravitaillement rapide de l’hydrogène, les piles à combustible conviennent aux camions long-courriers qui ne peuvent pas se permettre beaucoup de temps d’arrêt pour la batterie mise en charge.
Une troisième vidéo est peut-être la plus ambitieuse. « Chargez de l’hydrogène. Où que vous soyez », dit-il, car il montre une trappe à carburant s’ouvrant sur de nombreux endroits – une plage, une ville, même une maison de banlieue. « L’hydrogène est en route vers le monde », lit-on dans le texte. Aux États-Unis du moins, les stations-service d’hydrogène sont encore rares en Californie et presque inexistantes dans de nombreuses régions du pays.
Si Hyundai dit vraiment que l’hydrogène sera aussi facilement disponible que la vidéo l’indique, nous sommes tout ouïe. Pour l’instant, il semble certainement qu’il reste encore un long chemin à parcourir avant qu’il ne soit prêt pour les heures de grande écoute. Aux États-Unis, la façon dont nous le fabriquons – via le gaz naturel – est loin d’être propre.
L’autre principal défenseur de l’hydrogène dans le domaine automobile, Toyota, a reçu beaucoup de critiques pour s’être obstinément engagé sur la voie H tout en étant à la traîne sur les BEV. Il a même fait des recherches sur l’hydrogène dans les moteurs à combustion interne d’une voiture de course expérimentale.
Hyundai, d’autre part, semble adopter une approche à deux volets. Il a sorti des voitures comme le Kona EV et le Kia Niro EV, et a une multitude de modèles EV à venir. Pendant ce temps, il investit toujours des dollars de R&D dans des voitures comme les voitures à pile à combustible à hydrogène, la Nexo et les véhicules à venir dans le symposium Hydrogen Wave. Quoi qu’il en soit, nous en saurons plus le 7 septembre.
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