Hyundai Kona Híbrida 2024 : le renouvellement qui surprend agréablement en Colombie

Hyundai Kona Híbrida 2024 : le renouvellement qui surprend agréablement en Colombie

La La première génération du Hyundai Kona est arrivée dans le pays début 2022 pour compléter l’offre de Creta et Tucson. À cette époque, sa proposition était cohérente avec le sous-segment hybride, en pleine croissance, qui reste encore l’une des rares niches à maintenir une bonne dynamique sur notre marché.

À l’époque nous avons testé ledit hybridedes mois avant l’arrivée de la proposition tout électrique dans le pays, avec son soeur Kona EVqui a atterri vers novembre 2022.

La nouvelle est maintenant arrivée de la deuxième génération du Kona Hybridqui arrive désormais avec tous les arguments esthétiques, mécaniques et équipements pour combattre la Toyota Corolla Crossle deuxième modèle le plus vendu en 2023 en Colombie et qui s’est déjà hissé à la première place en février dernier; Évidemment, une grande partie des bonnes performances du SUV japonais est due à l’offre de ses deux versions hybrides.

Cette nouvelle génération de Hyundai Kona, qui arrive dans le pays en versions Premium et Limitedréalise un saut qualitatif dans le segment où il est en concurrence, avec une offre qui s’est renforcée en matière de design, de technologie, de sécurité et d’équipement embarqué.

Hyundai Kona hybride 2024 : conception

La proposition esthétique s’est améliorée visiblement et il se rapproche désormais beaucoup plus des modèles les plus récents du constructeur; Les dimensions plus importantes de sa carrosserie (qui la rendent plus grande que ses concurrentes directes) expriment des lignes puissantes, qui sculptent un silhouette robuste et moderne. Au sein du portefeuille local de la marque, le Kona Hybrid se positionne entre le Venue et le Tucson.

Le bon travail esthétique est favorisé par un profil aérodynamique très élaboré, destiné à mettre en valeur le volume de l’ensemble et ses performances ; tout cela s’intègre au concept de conception paramétriqueainsi les lignes qui traversent les côtés sont délimitées et le becquet arrière qui termine le toit est mis en valeur.

Dimensions

  • Longueur : 4 350 mm
  • Largeur : 1 825 mm
  • Hauteur : 1 585 mm (avec barres de toit)
  • Empattement : 2 660 mm

Le coup le plus impressionnant est offert par le subtile signature lumineuse transversale qui traverse toute la façade (très semblable à celui du étoile) et est complété par les unités optiques, disposées dans des plans indépendants et de type Seamless Horizon LED ; le même concept est reproduit au dos. Un autre détail de raffinement extérieur est le utilisation d’une calandre active en façadedont les rabats s’ouvrent et se ferment automatiquement pour aider à améliorer l’aérodynamisme et le coefficient de traînée.

Dans le cadre de l’équipement standard, le Kona Hybrid comprend :

  • Rails de toit pour porte-bagages
  • Toit ouvrant (Limité)
  • Poignées et rétroviseurs couleur carrosserie
  • Rétroviseurs couleur carrosserie (limité)
  • Rétroviseurs latéraux à réglage électrique et rabattables, avec clignotants intégrés
  • Toit noir bicolore (Premium)
  • Jantes en aluminium de 17″ (18″ et bicolores sur Limited)
  • Projecteur frontal LED MFR
  • explorateur arrière
  • Feux arrière combinés à LED
  • Feu de positionnement (type LED)
  • Feux de jour (type LED)
  • Spoiler arrière avec feu stop HMSL (LED)

Hyundai Kona Hybrid 2024 : cabine et équipements intérieurs

A l’intérieur, l’air du renouveau est intégral et très favorable. Contrairement à la plupart des modèles, qui sont développés à partir d’une plate-forme de base essence, puis des versions électrifiées sont adaptées ; ici, c’est le contraire qui se produit, car Il était basé sur le Kona EV et cela nous permet de proposer un habitacle beaucoup plus grand, avec un espace intérieur flexible et modulable.. Il convient de noter que la distance entre les essieux a augmenté 60 mm, par rapport à son prédécesseur.

Il y a des détails qui font la différence et favorisent grandement le bien-être à bord ; par exemple, La commande de changement de vitesse automatique est désormais située derrière le volant et la selle sans courbure de la rangée arrière offre une expérience de port différente ; précisément, le La configuration du rabattement des sièges arrière est désormais de 60/40. Certains détails notables de l’équipement intérieur du Kona Hybrid sont :

  • Vitres électriques (avant et arrière), avec fonction One-Touch pour le conducteur
  • Tableau de bord avec écran LCD TFT 4″ (12,3″ sur Limited)
  • serrure centrale
  • Ordinateur de bord
  • Système d’infodivertissement avec écran tactile 12,3″ + USB Type C + Bluetooth + CarPlay & Android Auto avec connexion sans fil, six haut-parleurs
  • Commande au volant
  • Bouton Démarrer avec clé intelligente
  • Rétroviseur électrochrome
  • Double climatisation automatique (arrière gainable sur Limited)
  • Bouton de stationnement électronique + maintien automatique
  • Siège conducteur avec réglage électrique de la hauteur, inclinaison du siège et
  • dossier + profondeur + support lombaire (Limited)
  • Siège passager avant avec réglage manuel de l’inclinaison, de la hauteur et de la profondeur
  • Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir (Limited)
  • Matériau du revêtement en éco-cuir (cuir en Limited)
  • Boîte à gants éclairée

Hyundai Kona Hybrid 2024 : motorisation et sécurité

Concernant la motorisation il n’y a pas de changements majeurs. Ce camion HEV continue d’être animé par un moteur à essence quatre cylindres, à injection électronique, 1,6 litresquelle livraison Puissance de 103,5 ch et un couple de 144,2 Nm. Le dispositif est complété par une deuxième hélice, en l’occurrence électrique, qui ajoute 43 chevaux et 170 Nm de couple ; Au final, une puissance combinée de 139 ch est obtenue.

Dans les fiches techniques oui nous remarquons une différencecar le système du premier Kona HEV était alimenté par un Batterie aux ions lithium de 1,56 kWh de capacité, tandis que celle de maintenant c’est 1,32 kWh. Le schéma de propulsion hybride complet Le Kona est géré par une transmission à double embrayage à six vitesses et est à traction avant. De plus, il propose trois modes de conduite (Eco, Sport et Neige).

Quant à sécuritécomme c’est la norme chez la marque coréenne, le niveau d’équipement est plus que satisfaisant et comprend dans les deux versions des ressources telles que : six airbags, direction électro-assistée, freins ABS (freins à disque à l’avant), surveillance de la pression des pneusrépartition électronique des freins, contrôle électronique de stabilité, aide au démarrage en côte, frein multi-collisioncapteur de lumière automatique, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, capteurs de stationnement (avant/arrière) et caméra de recul avec guidage dynamique, entre autres.

Pour sa part, Le modèle limité ajoute les avantages de la dernière génération de système d’aide à la conduite Hyundai SmartSense, le pack d’assistance avancé qui garantit des niveaux maximaux de sécurité et de confort sur la route. Vous avez ici:

  • Assistant collision devant, y compris piétons/cyclistes/intersections
  • Régulateur de vitesse intelligent
  • Assistance en cas de collision dans les angles morts arrière
  • Aide au maintien de la voie
  • Assistance au suivi de voie

Le nouveau Hyundai Kona Hybrid, de Corée du Sud, Offert en neuf couleurs (Jaune Néon, Gris Cyber ​​​​Métallique, Gris Eco Perle, Bleu Denim, Rouge Électrique Métallisé, Vert Miraje, Blanc Atlas, Noir Pearl Abyss et Bleu Métal) et avec les prix suivants :

  • Hyundai Kona HEV Premium : 139 990 000 $
  • Hyundai Kona HEV Limité : 149 990 000 $