Commençons par dire que le le segment des véhicules hybrides et électriques est très dynamique dans le pays; En fait, selon le dernier rapport de l’Association nationale de la mobilité durable (Andemos), au cours de l’année accumulée jusqu’en octobre dernier, ledit segment totalise 23 803 unités, ce qui représente une augmentation de 75,7% par rapport à la même période en 2021.
D’un autre côté, si l’on considère que le marché automobile en Colombie croît à un taux de 8,2 %, il est clair à quel point le créneau des véhicules électrifiés est attractif. Cette circonstance, associée à la poursuite déterminée de Hyundai de la neutralité carbone d’ici 2045, justifier l’arrivée de ce nouveau modèle 100% électrique, qui élève l’offre Kona dans le pays.
« Hyundai, en tant que marque, est résolument en passe d’accélérer l’avenir de la mobilité pour l’humanité. En Colombie, ce n’est pas différent, nous continuons à élargir notre portefeuille de produits et services chaque jour. Notre nouveau Hyundai Kona Electric arrive pour que vous puissiez ressentir et expérimenter pleinement l’énergie renouvelable, afin que nous ne nous inquiétions pas du conventionnel et gérons notre avenir», déclare Luis Torres, PDG de Hyundai en Colombie.
Hyundai Kona électrique, caractéristiques
À l’origine, la version électrique du Kona a été présentée au monde il y a à peine deux ans et en ce qui concerne son soeur hybride, il y a des changements cosmétiques importants. Les variations les plus significatives dans la conception peuvent être vues sur le devant, où comprend de nouveaux feux principaux à DEL MFR et des feux de jour à DEL, des pare-chocs redessinés et une plus grande prise d’air inférieure. A l’arrière, une refonte s’observe également au niveau du pare-chocs et du bloc optique, plus allongé horizontalement, qui donnent à l’ensemble une allure plus fraîche.
En général, le nouveau SUV se caractérise par avoir des traits plus lisses et plus rationalisés avec des lignes sculptées qui s’intègrent harmonieusement aux nouvelles extensions de passage de roue, désormais de la même couleur que la carrosserie ; Autre détail caractéristique, les nouvelles jantes en alliage bicolore de 17 pouces.
Malgré la refonte, le Kona Electric conserve ses dimensions : 4 205 mm de long, 1 800 mm de large et 1 570 mm de haut. Colombia n’arrive pour l’instant qu’en version Limited et avec la possibilité de choisir entre cinq teintes de carrosserie (Pearl Jungle Green, Cyber Gray Metallic, Astral Grey Metallic, Atlas White et Surfy Blue), qui contrastent très bien avec son toit noir. .
Hyundai Kona électrique, intérieur et équipement
Dans l’habitacle, la principale nouveauté est la refonte du tableau de bord entièrement numérique, qui dans le modèle hybride a un écran de 4,2″ et dans cette version électrique de 10,25″. En revanche, la console centrale est désormais plus haute et plus plate ; évidemment la barre de changement de vitesse disparaît et à sa place il y a quatre boutons de changement de vitesse électroniquesque la marque appelle E-Shift
Quant au système d’infodivertissement, on retrouve un système audio avec un écran tactile de 8″ (identique à la version hybride), trois ports USB, Bluetooth avec reconnaissance vocale, six haut-parleurs et la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto. Les autres ressources qui font également partie de cette version limitée unique sont :
- palettes au volant
- Bouton d’allumage
- climatisation automatique
- Frein de stationnement électronique, avec maintien automatique
- sellerie cuir
- démarrage à distance
- chargeur sans fil pour téléphone portable
- Kit de démoulage rapide
- Toit ouvrant à une touche
- Modes de conduite : Eco, Ecoplus, Normal et Sport
- Capteur d’interrupteur automatique
- Caméra de recul avec guidage dynamique
- Capteur de pluie
Hyundai Kona Electric, moteur et sécurité
Le Hyundai Kona EV qui arrive en Colombie est propulsé par la direction d’un moteur électrique qui délivre 100 Kw de puissance (136 ch) et 395 Nm de couple; il est alimenté par une batterie de 39,2 kWh, pour offrir une autonomie WLTP de 305 kilomètres sur une seule charge et alimentation accélérer de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes.
La marque indique que le Kona Electric adopte une plate-forme spécialement conçue qui permet intégrer la batterie et économiser de l’espace, sans sacrifier l’espace de la cabine. Évidemment, il dispose également d’un système de freinage régénératif.
Dans ce cas, la batterie Il dispose d’un système de gestion thermique innovant qui augmente son efficacité et sa durée de vie: utilise un système de refroidissement liquide et une climatisation pour éviter la surchauffe ; tandis que, lorsque la température est très basse, il utilise un radiateur électrique. Cela signifie de meilleures performances, quelle que soit la température extérieure.
Côté sécurité, la liste des ressources est très généreuse. Il a entre autres :
- Système de surveillance de la pression des pneus
- Freins ABS
- Répartiteur électronique de freinage
- Contrôle de stabilité éléctronique
- Assistante de montée
- Assistant de maintien de voie
- Contrôle de traction
- Assistance collision frontale
- Assistant de suivi de voie
- régulateur de vitesse intelligent
- six airbags
Enfin, le Kona électrique Il a une zone de chargement de 332 litres, dont la capacité peut être étendue à 1 114 litres, grâce au fait que ses sièges arrière se rabattent dans un rapport 60/40. Ce nouveau modèle est commercialisé au prix de 200 000 000 $.