Huawei veut révolutionner la mobilité électrique avec ses bornes de recharge ultra-rapides

Huawei veut révolutionner la mobilité électrique avec ses bornes de recharge ultra-rapides

L’entreprise technologique continue d’avoir l’industrie automobile en ligne de mire, et ce n’est pas pour rien qu’elle nous l’a récemment présenté, avec l’aide de Seres, un camion électrique baptisé Aito M9ce qui correspond à son deuxième véhicule 100 % électrique.

Désormais, dans cette course technologique effrénée, Huawei mise également sur les infrastructures avec des bornes de recharge ultra-rapides.

Lors du sommet Huawei sur la transformation numérique intelligente et industrielle en Chine, le géant asiatique a montré sonl’intention de disposer de bornes de recharge ultra-rapides refroidies par liquide, afin que l’autonomie ne soit plus un problème.

Grâce à une puissance de sortie maximale de 600 kW et un courant maximum de 600 Aon pourrait arriver à atteindre un Vitesse de charge approximative de 1 kilomètre par seconde. Avec ça, tu aurais 300 km d’autonomie en cinq minutesles performances seraient donc comparables à celles d’un véhicule à combustion.

Hou Jinlong, président de l’énergie numérique chez Huawei, assure que «historiquement, le Des vitesses de recharge lentes et une infrastructure de recharge limitée ont entravé l’adoption généralisée des véhicules électriques» et avec ces bornes de recharge ultra rapides, le panorama pourrait changer.

Jinlong prévoit une augmentation significative du nombre de voitures électriques, passant de « 18 millions d’unités vendues en 2023, à 180 millions d’ici 2034».

Dans les plans, Huawei va déployer plus de 100 000 stations électriques de ce type dans plus de 340 villes et autoroutes majeures en Chine.

Actuellement, le Superchargeurs Tesla V2 Ils utilisent une puissance maximale de 150 kW ; les V3 montent jusqu’à 250 kW et on estime que les futurs V4 atteindront 350 kW, donc le Les futurs chargeurs Huawei seraient en tête.