Après l’apparition en Chine de les premiers modèles de la famille e:N Series des voitures électriques, Honda entame son expansion vers d’autres marchés avec la présentation du nouveau e:Ny1, un SUV compact qui rejoint à la honda e dans la gamme électrique de la marque en Europe.
Fabriqué en Chine, la marque indique que le e:Ny1 a été développé avec l’idée « pour apporter de nouvelles valeurs, de nouvelles sensations et de nouvelles expériences, tant aux propriétaires actuels de véhicules électriques qu’aux nouveaux.« .
Ce construit sur la plate-forme haute performance e:N Architecture F, qui, selon la marque, sera largement utilisé dans les véhicules électriques du segment B. Il mesure 4,39 mètres de long, 1,79 m de large, 1,56 m de haut et dispose d’un empattement de 2,61 mètres ; Dimensions similaires à celles du nouveau HR-V. De son côté, il dispose d’un coffre de 346 litres de contenance.
Le moteur électrique du Honda e:Ny1 fait 204 ch et 310 Nm, qui sont livrés exclusivement à l’essieu avant. La marque indique que le 0 à 100 km/h est atteint en 7,7 secondes. Comprend trois modes de conduite (Econ, Normal et Sport) ainsi qu’un système de freinage régénératif à différents niveaux d’intensité, qui est géré depuis des palettes derrière le volant.
Il est alimenté par un batterie nouvelle génération d’une capacité de 68,8 kWh brut, qui se situe entre les deux axes. La marque annonce une autonomie maximale en cycle WLTP de 412 kilomètres. Il dispose d’un système de charge rapide de 78 kW (courant continu), qui met 45 minutes pour passer de 10 à 80 %. Il propose également une recharge en courant alternatif de 11 kW. La prise de charge se trouve à l’avant, derrière le logo Honda.
Le design est nouveau pour la marque et suit les lignes directrices des premiers modèles de la famille e:N Series, avec des lignes douces et fluides, des feux avant intégrés à l’avant, qui intègre un panneau rotatif pour permettre l’accès au port de charge. Les feux arrière sont reliés par une barre lumineuse à LED qui s’étend sur toute la largeur du hayon.
D’ailleurs, le modèle lance une nouvelle identité en tant que véhicule électriqueavec badge « H » blanc et nom de la marque à l’arrière.
La cabine dénote une bonne construction et des matériaux, avec le tableau de bord numérique et un grand écran tactile central portrait de 15,1 pouces. Bien sûr, il intègre la suite Honda Sensing de technologies de sécurité et de connectivité cellulaire.
Le nouveau SUV électrique de Honda débarquera sur les marchés européens au cours des prochains mois, avec des prix d’entrée à partir d’environ 35 000 euros.