Toutes nos cartes montrant les bornes de recharge de véhicules électriques aux États-Unis auront besoin d’une mise à jour. Aujourd’hui, General Motors, Pilot et EVgo ont annoncé leur intention de travailler ensemble sur un réseau national de recharge rapide à courant continu. Le plan prévoit l’installation de 2 000 bornes de recharge pouvant fournir jusqu’à 350 kW dans jusqu’à 500 centres de voyage Pilot et Flying J aux États-Unis. L’objectif est d’avoir des chargeurs rapides CC disponibles à des intervalles de 50 milles à travers le pays.
Les nouvelles bornes de recharge arboreront la marque « Ultium Charge 360 » de GM et les logos « Pilot Flying J », mais ne seront pas limitées aux conducteurs de véhicules électriques GM. Les prises utiliseront des connecteurs CCS et seront accessibles à tous. Les propriétaires de GM EV peuvent profiter d’avantages, notamment la possibilité de faire des réservations exclusives, d’obtenir des réductions sur les coûts de charge et de rationaliser le processus de charge avec Plug and Charge et des applications embarquées qui peuvent fournir la disponibilité du chargeur en temps réel.
La première phase d’installation aura lieu en 2023, et « la majeure partie des installations » devrait être achevée d’ici 2025, a déclaré la PDG d’EVgo, Kathy Zoi, lors d’une conférence téléphonique avec des journalistes annonçant le plan. « Nous allons commencer immédiatement et commencer tout ce travail d’ingénierie et de planification », a-t-elle déclaré. « Nous avons un plan assez ordonné. »
Le PDG de Pilot, Shameek Konar, a déclaré que la société s’attend à ce que les nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques coexistent avec l’infrastructure de carburant actuelle.
« Un emplacement moyen de Pilot Flying J est d’environ 10 acres », a déclaré Konar. « Ce sera en plus de toutes nos pompes à essence. D’après moi, il s’agit d’une nouvelle source d’énergie qui va coexister avec le gaz pendant un certain temps. Nous pouvons débattre de la durée, mais nous devons servir les deux groupes de clients. »
L’installation de chargeurs rapides CC dans des centaines de centres de voyage de Pilot – alias relais routiers – signifie qu’il devrait y avoir de la nourriture, des boissons, des toilettes, du Wi-Fi et même des douches disponibles pendant que vous attendez qu’un véhicule électrique se charge. Pilot a récemment annoncé son plan « New Horizons » qui investira 1 milliard de dollars dans la modernisation des centres de voyage Pilot avec plus d’équipements haut de gamme, y compris des sièges et des salons élargis.
Bien que le temps exact qu’il faudra pour charger un VE à l’aide de ces nouvelles stations varie en fonction du VE et de son état de charge actuel, la plupart des VE peuvent se recharger d’un état de charge faible à environ 80 % en 20 à 30 minutes sur un chargeur rapide. Les nouvelles stations sont évolutives pour fournir jusqu’à 350 kW, un taux de charge que peu de véhicules électriques peuvent gérer aujourd’hui.
Travailler avec Pilot et Flying J supprime un obstacle auquel EVgo et les autres propriétaires de réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques sont confrontés lorsqu’ils s’étendent à d’autres endroits : trouver un terrain. Cela signifie plus d’espace pour les baies de recharge pour les véhicules avec remorque – un point clé maintenant que de plus en plus de camions et de VUS électriques arrivent sur le marché. Et GM et EVgo savent déjà qu’ils ont un visage amical avec qui travailler pour faire avancer les choses.
« L’une des forces de ce partenariat est le fait que nous avons des hébergeurs de sites, des installateurs et des équipementiers », a déclaré Travis Hester, directeur des véhicules électriques de GM. « Nous sommes tous à bord ensemble pour aider à faire de ce réseau une réalité aussi vite que possible. [By] début 2023, vous devriez voir cela évoluer plus rapidement que la normale dans d’autres domaines où vous négociez site par site. »
Les nouveaux chargeurs rapides CC seront installés, exploités et entretenus par EVgo sous son se déployer planifier. GM a déclaré que le partenariat avec Pilot est le dernier en date des investissements de près de 750 millions de dollars du constructeur automobile dans l’infrastructure de recharge des véhicules électriques. D’autres aspects de ce plan incluent la capacité des conducteurs de GM EV à accéder à plus de 100 000 points de charge Ultium Charge 360 aux États-Unis et au Canada. GM et EVgo ont également une collaboration distincte pour construire 3 250 bornes de recharge dans les principales régions métropolitaines d’ici 2025. Le constructeur automobile installe également jusqu’à 40 000 chargeurs dans les endroits où il a des communautés de concessionnaires, en mettant l’accent sur la construction d’infrastructures de VE dans les zones rurales et urbaines mal desservies. domaines.