Géométrie M2, preuve que les chinois se copient eux-mêmes

Géométrie M2, preuve que les chinois se copient eux-mêmes

Sûrement peu ou rien dont vous avez entendu parler géométriel’une des nombreuses marques que le Groupe Geely a en Chine et que lancé début 2019avec une ambition substantielle : entrer sur le marché mondial de la voiture électrique prime.

Geometry prévoit de proposer des modèles 100% électriques non seulement en Chinemais le plan prévoyait également un atterrissage en Europe d’ici 2022 et une offre de 10 modèles d’ici 2025. Nous supposons que la pandémie a reporté tous leurs plans, bien que Il a déjà six modèles dans les concessions du géant de l’Est.

Le septième modèle vient d’apparaîtrebien que les ventes commencent vers la fin de cette année. Il s’agit du M2un quadriforme sous-compact électrique qui reproduit presque exactement la proposition réussie de Wuling et son Mini EVqui est depuis des mois la voiture électrique la plus vendue en Chine et dans le monde.

Geometry n’est pas la première marque à copier la proposition Mini EV, car ils l’ont fait avant Baojun avec le Kiwi EVChangan avec le Lumin, Chery avec la crème glacée QQ et Dongfeng avec le Fengguang Mini EV.

Le Geometry M2 a deux portes, quatre sièges et mesure 3,06 mètres de long, 1,52 mètre de large et a un empattement de 2,01 mètresoui

Son design se distingue par les lignes droites générales de la voiture, avec une face avant plate où se détachent deux grands phares circulaires qui ressemblent à des yeux, une colonne centrale qui recrée un aileron de requin, un toit noir contrastant et de petites roues de 13 pouces.

Pour attirer un jeune public, géométrie offre des articles de personnalisation sympas, y compris des bandes de pare-chocs coloréess et la grille avant, ainsi que des roues de conception différente.

La nouvelle voiture sera équipée d’un moteur électrique installé dans la partie avant, qui aura deux options de puissance : 20 kW (27 ch) et 30 kW (41 ch). L’unité de puissance est couplée à une batterie au lithium fer phosphate fabriquée par Guoxuan High-Tech, dont la capacité et le niveau d’autonomie sont inconnus, mais pour être compétitifs, ils devraient avoisiner les 300 kilomètres.