Plus tôt ce mois-ci, des images de la Corvette E-Ray 2024 ont réussi à passer à travers les fissures du configurateur en ligne de Chevrolet. Embrassant la fuite, les ingénieurs de GM ont maintenant commencé à tester l’hybride à moteur central en public sans se donner la peine de le déguiser. La fuite était-elle stratégique ? Ont-ils manqué de camouflage en forme de Corvette ? Des ingénieurs de test mécontents ont-ils organisé une manifestation contre le camouflage de prototypes les matins glacials du Michigan ? Nous ne le saurons jamais, mais voici la voiture.
Celui-ci porte des badges Z06 sur ses flancs, oui, mais un coup d’œil à l’arrière raconte une histoire très différente. Le V8 à manivelle à plan plat de la nouvelle variante de performance criarde de Chevy est associé à un système d’échappement à sortie centrale qui n’est clairement pas installé sur ce prototype. La combinaison des éléments de style Z06 avec l’insert de calandre couleur carrosserie et l’échappement Stingray standard correspond parfaitement à ce que nous avons vu sur le configurateur il y a quelques semaines. Ceux d’entre vous qui voulaient voir la Corvette avec moins de pièces de couleur contrastée apprécieront probablement l’esthétique de l’E-Ray. La finition couleur carrosserie de la calandre est également visible sur les entrées latérales de la carrosserie (notez les lames en forme de Y de style Z06) et les couvercles de la lèvre avant et du panneau de bas de caisse semblent également être peints pour correspondre, bien que ce ne soit que le Michigan. meilleur sel de voirie. Vous soyez le juge.
Nos espions nous disent également que le moteur n’avait pas non plus le pas caractéristique du nouveau V8 à manivelle à plan plat de GM. Nous ne pouvons pas le confirmer, bien sûr; nous ne voulons pas plus être dans le froid que les ingénieurs de Chevy. Ouais, nous sommes à vous. Nous ne savons toujours pas à 100 % à quoi s’attendre du nouveau coupé hybride de Chevy, les meilleurs rapports à ce jour affirment que le groupe motopropulseur sera composé d’un V8 LT2 de 6,2 litres développant 495 chevaux et 470 lb-pi de couple avec au moins un moteur électrique sur l’essieu avant.
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