Corautos Andino, importateur et représentant de Foton en Colombie, est heureux de présenter le septième génération du Tunlandson camion utilitaire phare, qui revient sur le marché local, après la commercialisation des dernières unités du modèle précédent en 2020, après la mise à jour publiée localement en 2019.
Le Tunland G7, un pick-up double cabine et polyvalent, est proposé dans le pays en deux versions Full et Full Pro, qui diffèrent essentiellement par les détails de l’équipement. Les changements représentent une ampleur en termes de design (tant extérieur qu’intérieur), de matériaux, de confort et de mécanique.
« Nous sommes fiers d’offrir à nouveau aux Colombiens le Foton Tunland G7, un pick-up qui fait partie d’une famille de camions qui a marqué le marché automobile et industriel du pays. Nous prévoyons de clôturer 2023 avec 300 unités facturées et des ventes d’environ 45 500 millions de pesos», déclare Camilo Jaramillo, directeur commercial de Photo Corautos Andino.
Il convient de souligner le bon moment dans lequel ce camion utilitaire robuste arrive en Colombie, car, malgré le vents de contraction du secteurau cours de l’année cumulée, clôturée fin juillet, 10 198 ont été enregistrés pick-up, soit une croissance de 13,9% par rapport à la même période de 2022, selon les chiffres fournis par Fenalco – Andi. En fait, c’est le seul des segments de volume de l’industrie qui présente des chiffres positifs.
Foton Tunland G7 2024 : dimensions et design
Disons d’abord que cette nouvelle génération arrive dans le pays avec un certain retard, car ce modèle a été anticipé à l’international par le constructeur chinois lui-même sur sa page d’entreprise à partir de début 2021, mais avec une telle discrétion qu’il était difficile de confirmer s’il débuterait ou non…. Restes de la pandémie. Ce qui est curieux, c’est qu’à la fin de cette année-là, on a appris l’arrivée de certaines unités sur d’autres marchés de la région, comme le Chili. Le fait est que nous l’avons enfin en Colombie.
Dimensions
- Longueur : 5 340 mm
- Largeur : 1 940 mm
- Hauteur : 1 870 mm
- Empattement : 3 110 mm
- Capacité de charge : 975 kilos
- Capacité de remorquage : 3 000 kilos (avec frein)
- Dégagement : 210 mm
La vue d’ensemble trahit les traits fondamentaux de la famille, tant au niveau des dimensions que du dessin des vitres, mais la carrosserie a été entièrement remodelée. D’autres innovations majeures peuvent être vues dans la zone des ailes et dans la grille mise à jour avec un cadre presque hexagonal, y compris un énorme nom de marque, dans le meilleur style des modèles Ford. Côté équipement extérieur, ce pick-up propose :
- Feux de jour et antibrouillard à LED
- Rétroviseur à réglage électrique (avec chauffage en Full Pro)
- Protecteur de garde-boue latéral (Full Pro)
- Hayon avec panneau (Full Pro)
- Revêtement de protection du plateau (doublure de caisse)
- pas de côté
- poignées grises
- Roues en aluminium de 18 pouces
Foton Tunland G7 2024 : intérieur et équipement
L’intérieur représente un saut en faveur par rapport au modèle précédent, tant pour la présentation que pour la qualité des matériaux et des ressources à bord ; ce modèle est à égalité avec de nombreux autres fabricants d’origine chinoise, auxquels pari délivrant une image plus proche de celle d’un SUV. L’un des aspects qui attire le plus l’attention est le tableau de bord numérique (3,5″ dans la version Full et 7″ dans Full Pro) ; dans ce dernier cas, avec une bonne résolution et un logiciel en espagnol sur l’écran d’aide à la conduite. Les autres ressources à bord sont :
- Caméra de recul et capteurs (caméra 360° et capteurs de proximité en Full Pro)
- Accès sans clé (Full Pro)
- bouton de démarrage
- Climatisation électrique (automatique, en Full Pro)
- Vitres électriques
- ordinateur de bord
- commande à la barre
- Contrôle crucial
- Limiteur de vitesse
- Siège conducteur à réglage électrique (Full Pro)
- Sièges avant chauffants (Full Pro)
- Radio MP5 avec écran 8″ (10,25″)
- Eclairage intérieur multicolore (Full Pro)
- Capteur de lumière (Full Pro)
Foton Tunland G7 2024 : mécanique et sécurité
Dans ce cas, la marque est mise à jour avec la réglementation Euro VI (qui s’applique à partir de cette année aux véhicules Diesel), il est donc encouragé avec un nouveau Hélice Aucan (4F20TC) quatre cylindres, 1 968 cm3, avec rampe commune haute pression et turbocompresseur Moteur à géométrie variable BorgWarner, qui génère 161 chevaux et 390 Nm de couple (+30 Nm, par rapport au modèle précédent), disponible dès 2 600 tr/min. Le complément est une transmission mécanique à six vitesses et une traction 4×4, ce qui le rend idéal pour les terrains les plus exigeants.
L’équipement de sécurité est très similaire dans les deux versions, mais dans le cas du Tunland Des airbags rideaux et latéraux Full Pro sont ajoutés, ainsi que l’alerte de collision avant et la surveillance de la pression des pneus. La liste des séries des deux modèles est très complète et comprend :
- Deux airbags frontaux
- protection des piétons contre les collisions
- Freins ABS+EBD
- Contrôle de stabilité éléctronique
- système de freinage d’urgence
- système de contrôle de descente
- Contrôle de traction
- aide au démarrage en côte
- assistance au freinage
- priorité au freinage
Le nouveau Foton Tunland G7 est proposé en trois couleurs de corps (argent, blanc et gris) et est déjà disponible dans 21 points de vente à travers le pays, avec un prix de lancement de 154 990 000 $ (Tunland G7 Full) et 164 990 000 $ (Tunland G7 Full Pro), avec un garantie de trois ans ou 100 000 kilomètres, la première chose qui arrive. La marque rapporte également qu’à l’avenir, elle prévoit d’apporter des options automatiques, hybrides et 100% électrifiées.