Ford a commencé la commercialisation dans le pays de sa gamme de pick-up moyen Ranger 2023 avec les réglementations environnementales Euro VIgrâce à laquelle ces camions utilitaires réduiront les émissions polluantes, du fait que leurs moteurs utiliseront de l’urée automobile, sans affecter la puissance ni les performances.
Depuis cette année, la norme Euro VI a commencé à s’appliquer dans le pays, donc tous les nouveaux véhicules avec moteur diesel qui sont fabriqués, assemblés ou importés dans le pays, doivent respecter les limites maximales autorisées d’émissions polluantes. Ceci est indiqué par le Loi 1972 de 2019 et la résolution 0762 de 2022 du ministère de l’Environnement et du Développement durable, réglementations qui impliquaient que Ford Motor Colombia procède aux adaptations nécessaires pour continuer à proposer son solide portefeuille Diesel et se conformer au mandat.
A partir de cette année, toute la gamme Ranger importée d’Argentine est conforme à la réglementation Euro VIcar il utilise l’agent liquide Ad Blue ou Automotive Urea, qui contribue à réduire considérablement les émissions polluantes d’oxyde d’azote, mais n’affecte pas les performances du véhicule.
« Ford a pour objectif de contribuer à la protection de l’environnement et de promouvoir une mobilité durable. Cela se traduit par l’adaptation de notre portefeuille Diesel avec ce type de technologie, qui permet aux amoureux de l’emblématique Ranger d’avoir robustesse, puissance au travail et durabilité sur la route. Cette amélioration s’applique à nos versions Limited, Édition noire limitéeXLT et FX4», explique Melissa Pantoja, Brand Manager pour la famille Ranger, chez Ford Colombie.
Comment cela se traduit-il pour l’utilisateur ?
Avec l’entrée en vigueur de la mesure, Les conducteurs colombiens auront deux dépôts dans leurs véhicules, un marqué pour Diesel et autrede plus petit diamètre et de couleur bleue, pour la fourniture d’urée automobileliquide qui est injecté dans le système d’échappement du véhicule.
Grâce à l’utilisation d’urée automobile, la nouvelle ligne Ranger 2023 pourra réduire les particules de 99% et l’oxyde d’azote de 81% émis par le véhicule, réduisant ainsi l’émission de gaz à effet de serre. Ceci est accompli grâce à un processus chimique qui convertit des composés tels que l’oxyde d’azote, le dioxyde de carbone et le monoxyde de carbone en eau et en azote.
Dans le cas d le Ford Ranger 2023, ce pick-up dispose désormais d’un réservoir supplémentaire de 20 litres et d’un couvercle bleu, qui est situé à côté du réservoir Diesel, qui doit être alimenté en urée automobile, disponible dans les stations-service du pays. En termes de durée, on estime que, selon les critères normaux de gestion, ledit gisement pourrait atteindre entre 10 000 km et 14 000 km.
Grâce à trois alertes, le Ford Ranger notifie le moment idéal pour remplir le véhicule d’urée automobile. Le premier, à travers une lumière qui s’active en allumant le ramasser, indique quand l’autonomie du réservoir d’urée atteint 2 400 km ; le second apparaîtra à 800 km et toutes les 15 minutes, jusqu’à ce que le réservoir soit alimenté. Si le conducteur n’intervient pas et que l’urée s’épuise, la troisième alerte se produit lorsque le véhicule refuse de démarrer jusqu’à ce que le liquide soit rechargé.
Enfin, il est rappelé que le décret exige également qu’à partir de cette année, les véhicules aux réglementations Euro IV ou Euro V ne soient pas importés dans le pays. En tout cas, des importateurs tels que Ford Motor Colombia pourront commercialiser des véhicules avec de telles caractéristiques qui étaient déjà sur le territoire national dans le cadre de votre portefeuille.
Les versions Ranger Diesel 2023 Euro VI seront disponibles chez tous les concessionnaires Ford du pays. Voici les prix actuels pour les différentes versions :
- XLT Diesel 3,2 L 4×4 AT : 209 990 000 $
- FX4 Diesel 3,2 L 4×4 AT : 214 990 000 $
- Limited Diesel 3.2L 4×4 À: 230 990 000 $
- Édition noire limitée 3,2 L 4×4 AT : 230 990 000 $