Prévu pour faire ses débuts au Salon de l’auto de Pékin, qui a été reporté en raison de l’augmentation des infections à Covid-19, le Ford Explorer 2023 pour le marché chinois dispose d’un lifting cycle de mi-vie.
Puisqu’il s’agit d’une mise à jour et non d’une rénovation complète, le la plate-forme et la mécanique ne changent pas; cela devient plus évident si nous analysons en détail les panneaux latéraux, qui sont exactement les mêmes que ceux du explorateur qui est à vendre.
Cependant, la façade est entièrement neuveavec une calandre beaucoup plus grande et une refonte du fascia, qui présente désormais des entrées d’air plus fines. De même, les phares sont entièrement à LED et sont intégrés à une ligne de LED qui s’étend entre la calandre et le capot, imitant quelque peu le design d’autres Gué que la marque vend en Chine, comme la Mondeo.
À l’arrière, il y a des feux nouvellement conçus avec un insert chromé; De même, dans le pare-chocs, il y a un gros insert en plastique de couleur métallique qui ressemble à un protecteur de bas de caisse.
mais certainement la chose la plus intéressante à propos de la mise à jour est à l’intérieurcar il adopte désormais un gigantesque écran central au format horizontal, très similaire à celui que la marque a présenté il y a quelques mois dans la nouvelle Mondeo; Cela signifie une refonte complète du tableau de bord, qui comporte désormais des bouches d’aération plus minces.
L’écran est immense, 27 pouces, qui est également complété par le tableau de bord numérique de 12,3 pouces. Parmi les raffinements d’équipement, vous pouvez également choisir : affichage tête hauteaudio B&O, climatisation automatique à trois zones et Aide à la conduite ADAS avec système de conduite semi-autonome de niveau 2.
Côté mécanique, le moteur quatre cylindres 2.3 Ecoboost (Turbo) de 272 ch de puissance et 424 Nm de couple est maintenu, associé à une boîte automatique à 10 rapports et à l’option traction simple ou AWD.
On ne sait pas encore si ces mises à jour arriveront sur le modèle nord-américain qui est celui vendu dans la région., bien que cela soit peu probable, car Ford configure un portefeuille de produits de plus en plus spécifique aux besoins particuliers du marché chinois. La preuve en est également la présentation récente Ford Focus.