Un fait très curieux vient de se produire au Mexique. La Institut mexicain de la propriété industrielle a reçu une demande d’inscription de Ford Motor Company pour le nom « Modèle T »avec la description suivante : «Véhicules terrestres à moteur, à savoir voitures de tourisme, composants structurels pour véhicules terrestres, moteurs pour véhicules, accessoires des produits précités consistant en housses de véhicules et housses sur mesure pour sièges de voiture, porte-bagages pour véhicules, moustiquaires telles que composants structurels de véhicules, ailes pour véhicules à moteur et attelages pour recevoir des attelages de remorque pour véhicules.”.
Donc, nous ne savons pas s’il s’agit d’une voiture, d’un objet en particulier ou de quoi il s’agit. Ce qui est certain, c’est que le dossier mentionne un éventail de choses qui ils vont bien au-delà d’un simple modèle de voituresuggérant que peut-être cette dénomination pourrait être utilisée pour une ligne de accessoires, versionsou bien, oui, un modèle.
Antécédents
Dans 2016, Ford a déposé la marque Model T auprès du Office des marques et des brevets de États Unis, une action qui, jusqu’à présent, n’a donné lieu à aucun type d’utilisation par la marque. Cependant, à cette occasion, la recherche n’a pas été effectuée avec une description aussi large que celle faite récemment au Mexique, mais elle mentionnait à peine le mot « automobiles ».
Une possibilité est que Ford veuille simplement conserver la marque du Modèle T au cas où une autre entreprise pourrait l’utiliser. Il est bon de rappeler que Tesla nomme ses modèles de manière similaire, ayant dans son catalogue des véhicules tels que Modèle S, modèle X et modèle Yalors peut être Il a juste fallu attendre un moment pour qu’il commence à y avoir des conflits d’une marque à l’autrealors Ford a décidé de les éviter.
Ford T : bref historique
gué construit 15 millions d’unités du modèle T entre 1908 et 1927. On se souvient de lui pour être le première voiture de série et l’un des premiers à proposer des pare-brise, à commencer par 1908. Fait curieux, il convient de dire que le pare-brise était proposé en option, dans un ensemble comprenant également un compteur de vitesse et des phares.
Le modèle T a commencé à être fabriqué aux États-Unis, pour ensuite être assemblé en Danemark, Allemagne, Mexique, Irlande, Espagne et Royaume-Uni.