Ford anticipe l’arrivée de trois modèles électrifiés en Amérique du Sud

Ford anticipe l'arrivée de trois modèles électrifiés en Amérique du Sud

Ford a un plan d’électrification mondial et l’accélère maintenant en Amérique du Sudavec l’annonce de l’arrivée de trois modèles électrifiés en 2023 : Maverick Hybrid et les E-Transit et Mustang Mach-E 100 % électriques.

De plus, dans le cadre de sa stratégie visant à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, Ford proposera prochainement cinq modèles électrifiés, chacun dans un segment différent.

Bien que l’annonce ait été faite d’abord en Argentine, puis, par le biais d’une déclaration, pour le reste de la région, Reste à savoir la date réelle à laquelle tout ou partie de ces modèles arriveront en Colombie..

Depuis que Ford a cessé de produire des voitures en Amérique du Sudles plans de produits au niveau régional sont de plus en plus convenus, et si un modèle arrive au Brésil ou en Argentine, il est très probable qu’il le fera dans notre pays, donc La stratégie électrique de Ford annoncée pour 2023 devrait atterrir sur le marché colombien quelques mois plus tard.

« L’innovation et le travail de la marque en matière environnementale font partie de notre offre depuis quelques années. Cette annonce complète l’apport que nous apportons actuellement avec le Ford Escape entièrement hybride, sur le segment des SUV, mais viendra également renforcer l’offre à partir de 2023 avec l’arrivée de versions électrifiées pour les utilitaires et les pick-up, tous à la recherche d’une offre complète pour clients, leur permettant de réduire les émissions et de profiter des routes colombiennes », dit Salvador Lo Cascio, président de Ford pour la ColombieEquateur et Venezuela,.

Ford MaverickHybride

La MaverickHybride viendra compléter l’offre de camionnettes électrifiées avec le F-150 hybride.

Le pick-up compact à structure monocoque dispose d’un moteur thermique de 2,5 litres qui délivre 152 ch et 200 Nm, associé à un moteur électrique de 125 ch et 230 Nm, pour une puissance totale de 190 ch, puissance gérée par une transmission CVT et traction avant.

Ford E-Transit

Nos confrères d’Argentine nous informent qu’il existe déjà quatre unités E-Transit dans ce pays, la version 100% électrique du véhicule utilitaire le plus vendu au monde, que la marque proposera en pilote à certains partenaires stratégiques.

Bien qu’aucune spécification technique n’ait été donnée, le modèle présenté était une version à toit surélevé qui, selon la longueur choisie, peut atteindre 6,0 ou 6,7 mètres.

Le moteur de ce modèle utilitaire est de 265 ch avec 430 Nm et la batterie est de 68 kWhpour une portée d’environ 202 km.

Mustang Mach E

Lancé mondialement fin 2019, le Mustang Mach E C’est un SUV de type crossover sportif et électrique.

Il existe différentes configurations avec un seul moteur, 269 ch et 294 ch, ou avec deux pilotes pour AWD et 351 chevaux. L’offre est complétée par une variante GT de 487 ch.

Les batteries font 76 et 99 kWh, offrir des autonomies comprises entre 440 km et 610 km. Les accélérations de 0 à 100 km/h oscillent entre 6,2 et 3,7 secondes chez les plus puissantes.

Stratégie d’électrification de Ford

Ford avance un plan ambitieux qui a pour caractéristiques de proposer des versions 100% électriques de ses modèles les plus emblématiques et les véhicules à grand volume (tels que Mustang, F-150 et Transit) ainsi que la capacité de production de véhicules électriques à grande échelle.

L’objectif est de ramener le taux de production annuel mondial de véhicules électriques comme suit :

  • 600 000 unités d’ici fin 2023
  • 2 000 000 d’unités par an d’ici 2026
    Ce qui équivaut à 33 fois la production de véhicules électriques Ford
  • D’ici 2030, 50 % des ventes mondiales de Ford devraient être des véhicules électriques.

Ford va investir 50 milliards de dollars entre 2022 et 2026 pour le développement de nouveaux produitsainsi que dans les technologies de batteries de véhicules électriques.

Enfin, dans le cadre des actions de décarbonation dans la région, Ford Amérique du Sud contribue d’autres manières aux objectifs mondiaux zéro carbone de l’entreprise. « Ford a une vision claire de son rôle dans le processus de décarbonation, avec des engagements mondiaux qui se répercutent sur toutes les régions. En Amérique du Sud, nous nous attaquons également de toute urgence aux principaux domaines responsables des émissions de carbone de l’entreprise.« , déclare Daniel Justo, président de Ford Amérique du Sud.

Conformément à cette stratégie et à la récente modernisation de l’usine de Pacheco en Argentine, où est produit le Ford Ranger, la marque vient de signer un accord pour étendre la fourniture d’électricité renouvelable dans ladite usine. Actuellement, environ 60% de l’énergie utilisée dans l’usine est renouvelable, à partir de l’énergie éolienne.