Fiat veut occuper les places laissées en Europe par la Ford Fiesta et la Volkswagen Polo

Fiat veut occuper les places laissées en Europe par la Ford Fiesta et la Volkswagen Polo

Il y a quelques semaines, nous avons appris que le Ford Fiesta cessera la production en L’Europe , comme cela s’était déjà produit au Brésil (d’où il a été exporté vers notre pays) dans 2019 et en Mexiqueau milieu de 2020.

La fin de la production de la berline était due à la percée dans matière électrique que Ford dépasse et qui a l’un des piliers de la plante à qui appartient la marque en Cologne, Allemagne, où la Fiesta a été produite ; ladite usine serait transformée pour produire modèles de batterie.

Une autre cause de la fin de la Fiesta réside dans le baisse des ventes dont il a souffert ces derniers temps, comme cela s’est produit avec plusieurs berlines Oui berlines dans le monde entier, en raison de la croissance de VUS. Ce dernier point ne semble pas avoir beaucoup d’importance pour Décretun constructeur qui salue la chute de la Fiesta pour améliorer sa position sur le marché.

Fiat veut profiter de la situation

Parallèlement à la confirmation de la fin de la Fiesta, ces derniers jours, la possibilité que la même chose se produise avec une autre berline, la polo volkswagennotamment du fait de l’application des réglementations environnementales 7 eurosqui, selon la marque allemande, augmentera considérablement les valeurs des voitures à combustion.

Compte tenu de la nouvelle du départ de la Fiesta et des spéculations sur la Polo, de Fiat, ils étaient optimistes. Olivier François, PDG de la marque italienne, assuré Entraîneur Quoi « le fait qu’il n’y aura ni Fiesta ni Polo sur le marché pour nous ce sera fantastiqueparce que c’est vraiment l’endroit où nous appartenons, celui où les gens s’attendent à ce que nous soyons ».

Le PDG de Fiat comprend la décision prise par des marques telles que Ford et, si elle est confirmée, Volkswagen : « Ils quittent les segments A (citadine) et B (compacte) car ils sont plus difficiles, il prétendait. Mais pourquoi Fiat ne fait-il pas la même chose ? « Nous devons redevenir propriétaires du segment B et nous devons continuer à être propriétaires du segment A »précise François, sans donner plus de précisions, pour ajouter plus tard que l’accent mis par la firme sur les petites voitures est « à 100 % », grâce à les ressources dont vous pouvez profiter de synergies au sein stellantis.

L’idée de Fiat

L’apparition de la nouvelle 600 retrouverait les lignes de la Fiat 500X.

Une rumeur répandue il y a quelques semaines sur la présence de Fiat dans le monde des petites voitures indiquait que la marque serait en mesure de fabriquer le successeur du 600mais avec un détail non négligeable : avec entraînement électrique. « Nous sommes très concentrés sur la fabrication de citadines, de voitures compactes et de taille moyenne, mais avec moteurle corps et Une technologie appropriéeajoute le gérant.

Le retour de la 600 se ferait aux mains d’un petit VUSqui serait effectuée sur le plateforme eCMPle même utilisé par la Peugeot e-2008 ou la DS 3 Crossback, avec un moteur de 134 ch et 260 Nm de couple, ainsi que des mesures similaires à celles de la jeep vengeur.