Tchèque Pérez Il ne traverse pas son meilleur moment dans le Formule 1malgré le fait que ce 2023 soit sa meilleure année dans la catégorie Maximum, mais depuis le GP d’Australie a commis de graves erreurs, qui lui ont coûté beaucoup d’argent. Courses Red Bull en réparation de sa voiture.
En plus de l’argent que l’équipe autrichienne a dû investir dans la réparation du RB19 du Mexicain, etle coût en points pour Checo a été énormele reléguant à 73 points (après le GP de Monza) derrière son équipier et leader du championnat, Max Verstappen.
Jusqu’au Grand Prix des Pays-Basqui s’est joué fin août, Pérez a causé des dépenses de réparation à Red Bull de 1 917 000 euros, plus de 8,250 millions de pesos colombiens.
Ces données sont un calcul par basspro24chevy, utilisateur de la plateforme Reddit, après chaque Grand Prixpour lequel il utilise un tableau des coûts approximatifs des pièces d’une voiture de Formule 1, où, par exemple, un spoiler avant ou une suspension coûte 125 000 euros (environ 538 millions de pesos), une transmission 500 000 euros (2 150 millions de pesos) ou une roue pour 5 000 euros (21,5 millions de pesos).
Avec cette base, L’Américain Logan Sargent (Williams), arrive en tête avec 2,4 millions d’euros de dégâts sur sa voiture. Par contre, Verstappen C’est celui qui coûte le moins d’argent à son équipe, avec seulement 220 000 euros.
Top 10 des pilotes qui coûtent le plus cher à leur équipe*
- Logan Sargeant (Williams) : 2 444 000 $
- Sergio Pérez (Red Bull) : 1 917 000 $
- Pierre Gasly (Alpin) : 1 686 000 $
- Carlos Sainz (Ferrari) : 1 587 000 $
- Charles Leclerc (Ferrari) : 1 539 000 $
- Esteban Ocon (Alpin) : 1 522 000 $
- Oscar Piastri (McLaren) : 1 509 000 $
- Alex Albon (Williams) : 1 274 000 $
- N. De Vries / D. Ricciardo (Alpha Tauri) : 1 180 000 $
- Guanyu Zhou (Alfa Romeo) : 1 082 000 $
*coûts en euros.