Euro NCAP annonce son intérêt pour l’évaluation des camions

Euro NCAP annonce son intérêt pour l'évaluation des camions

EuroNCAPl’organisme indépendant chargé d’évaluer la sécurité des voitures à vendre en Europe, vient d’annoncer que étendra sa portée au segment des camions lourdsgrâce à un dispositif de qualification innovant appelé Ville et autoroute sûres pour les camions.

Les Les poids lourds représentent près de 1,5% des véhicules circulant en Europe et sont impliqués dans près de 15 % de tous les décès sur les routes du Union européenne.

Ce nouveau système de notation permettra à l’industrie du transport d’identifier et d’évaluer le niveau de sécurité des équipements de ses flottes de camions lourds et, selon l’organisation, cela contribuera également à créer un marché pour les technologies sécurisées qui augmenteront l’offre de sécurité dans les paramètres de EuroNCAP.

« Un label de sécurité des camions peut inciter à de bonnes performances, permettre l’optimisation de la sécurité opérationnelle et des coûts, tout en accélérant les efforts réglementaires pour améliorer la sécurité des camions. Par conséquent, les routes européennes seront plus sûres. Cela marque le début d’un nouveau voyage stimulant et passionnant pour Euro NCAP, ses membres et ceux qui souhaitent nous rejoindre à l’avenir.« , déclare Michiel van Ratingen, secrétaire général d’Euro NCAP.

Euro NCAP travaille sur un concept innovant de double qualification pour camions, un pour les milieux urbains et un autre pour les autoroutes, puisque tous les camions ne sont pas utilisés aux mêmes fins. Beaucoup d’entre eux n’entrent jamais dans une ville, par exemple, et d’autres n’en sortent jamais. « Il ne sert à rien de promouvoir une solution spécifique de sécurité urbaine sur un camion qui ne pénètre jamais en zone urbaine ; qui générerait un coût sans bénéfice« , indique l’organisme.

Pour cette raison, tous les véhicules seront classés en fonction de l’environnement dans lequel ils circuleront. Si les opérateurs achètent un véhicule pour un usage spécifique, ils n’ont qu’à considérer la qualification appropriée dans cet environnement. Seuls les véhicules à usage général exigent de bonnes performances dans les deux classifications.