L’Audi E-Tron GT, y compris la RS E-Tron GT présentée ici, dispose d’un coffre de 9,2 pieds cubes selon les spécifications. C’est assez petit, et plus révélateur d’une Audi A5 ou d’un autre coupé de luxe qu’une berline quatre portes de 196,1 pouces de long. Et oui, Audi l’appelle un coupé, mais c’est toujours idiot dans notre livre – un coffre de type coupé ou non.
Il y a aussi un frunk de 1,8 pied cube, mais je vais vous dire tout de suite que j’ai complètement oublié cela et que je ne l’ai pas testé. Avec seulement 1,8 pied cube, cependant, il est fort probable que vous aussi vous l’oubliiez complètement.
A première vue, il n’a pas l’air si petit. En fait, il semble utilement profond et large avec une hauteur comparable à la plupart des berlines plus grandes. Peut-être qu’Audi utilise une mesure qui réduit sa capacité réelle par rapport à ses concurrents ?
Pour le savoir, passons aux sacs. Comme dans tous les tests de bagages que je fais, j’utilise deux valises à roulettes de taille moyenne qui devraient être enregistrées à l’aéroport (26 pouces de long, 16 de large, 11 de profondeur), deux valises à roulettes qui rentrent à peine dans les frais généraux (24L x 15W x 10D), et un plus petit roll-aboard qui s’adapte facilement (23L x 15W x 10D). J’inclus également le sac de voyage fantaisie de ma femme juste pour embellir un peu les choses (21L x 12W x 12D).
Non! Ce numéro est totalement légitime. C’est tout ce que je pouvais mettre à l’intérieur en termes de sélection de sacs standard. Les sacs à roulettes les plus grands et les plus petits resteraient derrière, et bien qu’il reste évidemment de la place, il ne pourrait pas être plus grand que le sac fantaisie.
Ah bon? Mais il y a tout cet espace !
Sous cet angle, il semble bien qu’il reste beaucoup d’espace. Ce serait le plus petit sac à roulettes devant. C’est bien en dessous de l’étagère à colis et vous pensez que cela conviendrait.
Mauvais! Notez comment le sac est un rectangle et l’arrière du coffre est un triangle. La bande de caoutchouc en arrière-plan indique la forme réelle du coffre. Et c’est ton problème. Le coffre a la forme de l’arrière d’une Porsche 911… ce qui ne devrait probablement pas être surprenant étant donné que l’E-Tron GT est une Porsche Taycan en tenue Audi.
Voici donc ce que vous pouvez mettre à l’intérieur : les deux Roll-aboards de taille moyenne, l’un des plus grands sacs à roulettes d’enregistrement et un sac fantaisie, plus le sac de sport bleu en bas à droite et (un nouvel ajout à la collection de tests de bagages ! ) mon sac à dos de randonnée pour porte-enfant Osprey plié pour tenir dans le long espace maigre restant au-dessus du rouleau d’enregistrement.
Maintenant, c’est toujours une quantité décente de choses, mais c’est aussi une voiture pour quatre personnes et une personne devrait emballer plus léger que tout le monde / mettre ses affaires dans deux sacs plus petits plutôt qu’un.
Il reste un peu d’espace bonus utile, cependant …
Cette zone peu profonde sous le sol peut contenir, je ne sais pas, des livres ? Des liasses de billets ? Faire preuve de créativité.
Les parties extérieures du coffre à l’arrière des passages de roue ont également ce que j’aime appeler des bacs à gnôles. Ils sont en fait géniaux, car comme mon nom l’indique, ils sont parfaits pour stocker en toute sécurité des bouteilles de vin, d’alcool et de bières plus grosses. Ma femme et moi les avons utilisés le week-end dernier lors d’un voyage dans la région viticole de Hood River.
Ainsi, le coffre de l’Audi E-Tron GT : trompeusement petit pour les bagages, excellent pour transporter de l’alcool.
Découvrez les images de conduite de l’Audi E-Tron GT 2022 :