Nous avons déjà testé les bagages de la Kia EV6, de la Mustang Mach-E et de la VW ID.4, et il est maintenant temps de jeter quelques sacs sur (et dans) la Hyundai Ioniq 5. Sur le papier, la Ioniq 5 a 27,2 pieds cubes derrière sa banquette arrière, qui est pire que tout ce qui précède, sauf son cousin Kia (24,4). Qui a fait mieux que prévu dans son test de bagages… l’Ioniq 5 ne suivra pas.
Au cas où vous vous poseriez la question, tous les véhicules électriques ci-dessus ont des zones de chargement qui seraient plutôt petites pour les VUS compacts ICE, et probablement plus proches des modèles compacts comme un VW Taos ou un Kia Seltos. Bien que chacun d’eux ait une zone de chargement d’une longueur louable, ils souffrent tous dans une certaine mesure en raison d’une ligne de toit en pente agressive. L’Ioniq 5 souffre plus que la plupart, même s’il ressemble le plus à une belle berline carrée.
Outre l’angle du toit/hayon, notez la hauteur du plancher de l’Ioniq 5. Il n’y a tout simplement pas beaucoup de hauteur dans cette zone de chargement.
C’est l’un des plus gros sacs que j’utilise et il ne se glisse pas sous le cache-bagages (une manière décente de démontrer la hauteur de la zone de chargement). En tant que tel, il s’étendait au-delà de l’angle du hayon. Notez à quel point l’intérieur du hayon est incliné par rapport à son extérieur carré.
En tant que tel, il sera important de ne pas oublier de retirer le cache-bagages avant de quitter la maison. Mais au cas où vous oublieriez, je fais toujours ce test d’abord avec le couvercle en place.
Comme dans tous les tests de bagages que je fais, j’utilise deux valises à roulettes de taille moyenne qui devraient être enregistrées à l’aéroport (26 pouces de long, 16 de large, 11 de profondeur), deux valises à roulettes qui rentrent à peine dans les frais généraux (24L x 15W x 10D), et un plus petit roll-aboard qui s’adapte facilement (23L x 15W x 10D). J’inclus également le sac de voyage fantaisie de ma femme juste pour embellir un peu les choses (21L x 12W x 12D).
Donc, tout sauf le sac fantaisie convient, mais comme vous pouvez le voir, vous devez relever le cache-bagages, ce qui bloque la majeure partie de votre vision vers l’arrière. Il a aussi l’air idiot.
Alternativement, vous pouvez ranger mes quatre plus petits sacs avec beaucoup d’espace pour les petits objets avec le cache-bagages en place. C’est là que j’ai vraiment commencé à remarquer qu’il s’agit d’un espace de taille et de forme étranges. Je me retrouvais souvent avec beaucoup d’espace restant que mes sacs ne pouvaient pas remplir.
Bon, il est temps de retirer le cache-bagages. Malheureusement, contrairement à certains autres véhicules Hyundai, il n’y a pas de place dans l’Ioniq 5 pour ranger le cache-bagages.
Il y a une petite quantité d’espace sous le plancher, mais rien qui serait particulièrement utile pour ce test. Je suppose que vous pourriez laisser le sol dégagé et gagner de l’espace pour les bagages, mais le sol très plat rendrait le chargement encore plus compliqué.
Il n’y avait tout simplement pas un excellent moyen d’utiliser pleinement cet espace. Juste au moment où je pensais l’avoir bien tétrisée, la porte ne se fermait pas. En gros, tous les sacs rentrent avec un peu de place, mais ce n’est pas facile à faire.
En revanche, le même nombre de sacs rentre parfaitement et facilement dans le Mach-E, même si je suppose qu’il restait moins de place. L’EV6 était définitivement meilleur malgré ses spécifications de chargement inférieures. L’ID.4 est le roi de la colline électrique.
Mais attendez! L’Ioniq 5 a un tour dans sa manche. Ou plutôt, sur sa banquette arrière.
La banquette arrière glisse ! L’empattement Ioniq 5 est plus long que celui d’un Palisade, ce qui signifie qu’il peut faire glisser le siège arrière vers l’avant pour plus d’espace de chargement et laisser en fait une quantité décente d’espace pour les jambes.
Avec le siège tout en avant, je me suis retrouvé avec cet arrangement agréable et soigné avec de la place à revendre. Cela me fait me demander: est-ce cette comment l’Ioniq 5 a-t-il obtenu son nombre de 27,7 pieds cubes?
Je suppose que non, et que ce n’est qu’une de ces zones de chargement où une forme maladroite contrecarre ce qui est autrement un volume important.
Oh, et il y a un frunk. Ish. Soulevez le couvercle et il y a un espace assez grand pour le cordon de charge et peut-être quelques livres. Bibliothèque mobile ?
Alors oui, c’est l’Ioniq 5. Style étrange, espace de chargement étrange.