Alors que dans des villes comme Bogotá, le niveau des travaux et les embouteillages nous empêchent de dépenser autant de pneus à cause du peu qu’on peut rouler, dans Chine travailler sur le développement de véhicules qui n’ont pas besoin de leurs roues bouger. On parle de l’utilisation de lévitation magnétiquequi est appliqué dans le pays asiatique dans le transports ferroviaires et qui, comme avantage, fournit un service plus rapide, plus fluide et moins bruyant que le conventionnel.
Appelé « Maglev » (de lévitation magnétiquetraduction anglaise de « Magnetic levitation »), ce système est actuellement testé par des étudiants de université jiao tongqui travaillent avec huit véhiculesdont cinq sont électrique. De plus, ils ont tous la particularité d’être Faible coût.
Courir dans les airs ! Une voiture maglev effectue un essai routier dans le Jiangsu en Chine pic.twitter.com/Dsu9i5FaFG
– Nouvelles Chine Xinhua (@XHNews) 8 septembre 2022
Comme on le voit dans la vidéo publiée par Asian Giant, l’unité a une sorte de panneaux dans son appartement, ce qui signifie que, lors du passage dans un plate-forme magnétique élégante situé sur l’asphalte, s’élève et voyage littéralement dans les airs.
La voiture parcourt la route de manière conventionnelle (c’est-à-dire avec les roues touchant le sol) jusqu’à ce qu’il tombe sur la plate-forme mentionnée, dont la largeur semble similaire à celle de la voie du véhicule. De là, il monte quelques 35 millimètres.
L’enregistrement est de le premier test du projetil est donc logique que la voiture ne se comporte pas de la meilleure façon, comme on le voit avec ses changements de hauteur presque constants.
En savoir plus sur le projet
Contrairement à ce qui se passe avec le train, l’idée de ce développement est que les plaques magnétiques ne guide pas la voiture tout le longmais sont disponibles en suivant le chemin des rails des artères dans lesquelles ils seraient situés.
Un aspect important concerne la lester pouvant prendre en charge cette technologie. L’objectif fixé par le projet est que les plaques soient utilisées pour transporter des véhicules jusqu’à 2 800 kilos.Pour ce que pourrait les utiliser, par exemple, un fourgon Mercedes-Benz Sprinter (Pèse entre 2 100 et 2 200 kilosdépend de la version) avec 600 kilos de charge. Ça va?