du coupé EcoBoost au Mach-E GT

Le projecteur SEMA 2021 de Ford est sans aucun doute sur ses camions, mais la Mustang et la Mustang Mach-E ont aussi un peu d’amour. En fait, ce dernier est la véritable tête d’affiche ici, avec trois versions Mach-E faisant la coupe aux côtés d’un coupé EcoBoost et GT. Ford a envoyé des images d’aperçu et des détails de construction pour les cinq vendredi, alors voici une feuille de triche pour ceux d’entre vous qui prévoient de les voir en personne à Las Vegas la semaine prochaine :

Fondation Austin Hatcher pour le cancer pédiatrique Mustang Mach-E GT AWD

Nous aimons une construction cool, mais nous l’apprécions d’autant plus quand c’est fait pour une cause. Ce Mach-E GT remplit la facture, et il a l’air bien de le faire. Bien que son groupe motopropulseur soit celui d’une Mach-E GT d’origine, il y a un bon nombre d’améliorations esthétiques et de maniabilité à apprécier ici.

« Cette superbe Mustang Mach-E GT 2021 a été conçue et construite par le Fondation Austin Hatcher pour aider les familles qui luttent contre le cancer pédiatrique grâce à des programmes d’ergothérapie et de déjudiciarisation », a déclaré Ford. « Le Space White Mach-E GT est doté d’un séparateur avant et d’un aileron arrière en fibre de carbone personnalisés d’Archetype Racing.

Ce sont des Rotiform R159 OZR de 20 pouces sur les gros Brembos, si vous souhaitez capturer une partie de ce look pour votre propre projet. Il a également une enveloppe noire sur le toit et une suspension réglable, dit Ford.

All Star Mustang EcoBoost HPP

Oui, un ensemble haute performance EcoBoost ! La Mustang turbocompressée préférée de tous est présentée ici avec une finition de peinture sarcelle unique par South County Auto Body. Anderson Composites a fourni les éléments aérodynamiques. Ce projet a été conçu par Gene Tjin, dont le frère aîné est responsable du Mach-E orange (personnalisé, bien sûr) également présenté ici.

« Cette Mustang EcoBoost High-Performance Edition, le yin de Gene Tjin à la Mustang Mach-E yang de son frère Neil Tjin, personnifie la véritable tradition des voitures de sport pony », déclare Ford. Cette voiture roule dans les airs et dispose d’un gros kit de freinage sous des roues Vossen particulièrement sauvages (LC2-A1, dit Ford). Celui-ci est également réglé sous le capot, gracieuseté de Cobb.

Concept Shelby Mustang Mach-E GT

C’est assez doux selon la norme SEMA, mais c’est une Shelby, et leur marque de flash est un peu plus conservatrice que celle de nombreux tuners que nous avons l’habitude de voir au SEMA. Mais ce qui manque à Shelby dans le style extravagant, il le compense souvent en substance (sans parler de la viabilité de la production).

« Conçue pour aider à améliorer la fonction et les performances des véhicules électriques Ford de nouvelle génération, la Shelby Mustang Mach-E GT Concept présente les pièces de carrosserie en fibre de carbone infusées de graphène de la société pour améliorer l’aérodynamisme et l’apparence », a déclaré Ford. « Il comprend un carénage avant aérodynamique, des ailes avant et des évasements arrière, ainsi qu’un capot personnalisé avec un grand évent pour abaisser la portance avant. »

Cette construction repose sur une suspension adaptative MagneRide avec des ressorts composites en fibre de carbone (!) Et un ensemble de roues monoblocs de 20 pouces enveloppées de pneus Michelin Pilot Sport EV. Cela pourrait être notre premier aperçu de ce que Ford a en réserve pour les variantes hautes performances de son nouveau véhicule électrique.

M2 Motoring Mustang GT

Oui, une bonne Mustang V8 à l’ancienne ! Avec un compresseur, même. C’est le truc. Bien que la construction de M2 ​​Motoring puisse être une version assez traditionnelle d’une formule traditionnelle, cela nous convient parfaitement. La variété ne fait jamais de mal.

« Le vétéran du projet de véhicules M2 Motoring a développé ce speedster axé sur la piste basé sur une Mustang GT 2021 avec groupe performance », explique Ford. « Équipée d’un moteur V8 Ti-VCT de 5,0 litres de production et d’une transmission manuelle à 6 vitesses, la voiture porte une livrée Motorcraft personnalisée et comprend des mises à niveau Ford Performance Parts telles qu’un kit de suralimentation de 750 CV, des demi-arbres améliorés et un séparateur avant Performance Pack Niveau 2 . »

Il y a plus. Le châssis et la suspension ont été entièrement révisés avec l’aide du bac de pièces Ford Performance. Les freins ont été retirés de la Shelby GT350R de Ford, désormais abandonnée, et elle est livrée avec les plaques de carrossage et de roulette réglables du Mach 1. Les roues sont également des reports de GT350 et elles sont enveloppées dans des Supercars Goodyear Eagle F1 en 305/30R19.

Tjin Édition Mustang Mach-E California Route One

Le dernier mais non le moindre est le Mach-E de Neil Tjin basé sur le modèle California Route One. Comme c’était le cas avec la construction de son frère ci-dessus, la voiture de Neil présente une finition personnalisée et de gros et gros Vossens.

« Ce SUV Mustang Mach-E 2021 vif incarne l’audace de son créateur Neil Tjin, offrant un aperçu de l’avenir électrique avec un esprit californien distinctif », a déclaré Ford. « Une peinture orange vif personnalisée et impeccable contraste avec des accents vert sarcelle dans les phares à LED personnalisés de LIGHTWURKZ et sur le badge. Des panneaux solaires sur mesure en haut et en bas à l’arrière sont conçus pour alimenter un vélo électrique RayVolt USA vert sarcelle personnalisé monté sur un Thule porte-vélo électrique. »

Comme le coupé de son frère, le Mach-E de Neil roule dans les airs et propose des améliorations de freins et des pneus charnus gracieuseté de Falken.