Il n’y a pas longtemps, Esquiver a donné un aperçu de ce qui sera son premier muscle cars électrique, qui remplacera les actuels Charger et Challenger, des modèles qui ont plusieurs années d’expérience. Mais l’importance de ces voitures pour la marque oblige à leur faire des adieux assortis, portant le moteur HEMI à un nouveau niveau de puissance.
Nos collègues de Les initiés de Mopar suggèrent que Stellantis travaille sur un nouveau Dodge Challenger SRT Hellcat, qui aurait une puissance supérieure à 900 chevaux, grâce au fait que le V8 HEMI suralimenté de 6,2 litres offrira encore plus de puissance en roulant à l’éthanol (E85).
Ce type de carburant est courant en course et, en fait, des fabricants comme Koenigsegg et SSC l’utilisent pour atteindre des chiffres de puissance élevés. Dans le cas de cet hypothétique Challenger, Dodge pourrait introduire un système à double carburant similaire à celui utilisé dans le Demon, qui pourrait fonctionner avec du carburant sans plomb à indice d’octane 91 ou 100, ce dernier libérant tout son potentiel de performance.
Pour vous donner une idée du potentiel de ce Challenger adieu, il faut prendre comme référence que le Le SRT Demon a produit jusqu’à 840 ch et 1 044 Nm de couple lorsqu’il fonctionnait avec du carburant à indice d’octane 100+, ou 808 ch et 972 Nm avec de l’essence ordinaire.
Le potentiel Dodge Challenger avec 900 chevaux il devrait arriver en 2023, puisque ce sera la dernière année de production de ce muscle cars et, sans aucun doute, ce sera l’adieu parfait pour une voiture qui a su conquérir un grand nombre d’adeptes depuis son apparition en 2008.