Enfin, l’équipe Redbull de Formule 1 et la marque allemande Porsche Ils ne seront pas associés pour concourir dans la catégorie la plus élevée, comme annoncé à l’époque. La nouveauté a été annoncée par la maison de Stuttgart dans un bref communiqué, dans lequel elle expliquait les raisons de cette décision.
« Au cours des derniers mois, le Dr Ing. hc F. Porsche AG et Red Bull GmbH ont eu des discussions sur la possibilité que Porsche entre en Formule 1. Maintenant, les deux sociétés ont décidé conjointement que ces pourparlers ne se poursuivraient plus.”, Il a indiqué.
Photo : Rudy Carezzevoli/Getty Images.
« La prémisse a toujours été que l’association serait basée sur des conditions égales pour les deux parties, qui comprendrait non seulement la section moteur mais aussi toute l’équipe. Cela n’a pas été atteint. » indique la déclaration.
Enfin, la société Groupe Volkswagen un d: « Avec la finalisation des modifications réglementaires, ce championnat reste un environnement attractif pour Porsche, qui continuera à explorer des options. »
En dehors des publicités politiquement correctes…
Les principaux points négatifs sont déduits qu’ils viennent de Red Bull en commençant à lire les intentions de Porsche, au fil des jours. En fait, c’est ce que révèle la lecture de certains commentaires d’Helmut Marko, le conseiller sportif de l’équipe, qui racontait F1-Insider.com Quoi « Porsche ne serait pas actionnaire de l’écurie », en fixant des limites avant un éventuel achat complet. Red Bull ne veut pas perdre son indépendance ou son identité, et Porsche est connue pour être une équipe dominante ; c’est-à-dire qu’une lutte de pouvoir féroce serait probablement générée au sein de l’alliance.
La seconde a à voir avec la façon dont Red Bull a gérégrâce à son indépendance, faire face à de nombreux obstacles et impositions bureaucratiques qui proviennent généralement des chaînes de commandement d’un motoriste, dans les cas où les alliances sont à 50/50. Le fait d’avoir le contrôle absolu de toutes les décisions en a fait un équipe flexible et agile dans son développement.
La dernière raison est liée à la rapidité avec laquelle Red Bull a mis en place son usine de moteurs.. À ce stade, il semble que Porsche « dépasse » Red Bull dans ses plans, même dans le domaine mécanique.
Que va-t-il arriver à Porsche ? Les Stuttgarters veulent un partenariat et pas seulement des fournisseurs de moteurs. On verra avec qui reste.