De plus en plus de matériaux incroyables sont utilisés à l’intérieur des voitures neuves

De plus en plus de matériaux incroyables sont utilisés à l’intérieur des voitures neuves

La production du véhicule et les matériaux utilisés pour fabriquer ses principaux composants ont beaucoup à voir avec le souci de l’impact environnemental, c’est pourquoi, de plus en plus, Les fabricants veillent au design et à la durabilité de la cabineoù les matériaux sont protagonistes

impression 3D

Cupra a adopté l’impression 3D avec des polymères recyclés issus de procédés d’impression antérieurs pour les plastiques. Cette technologie est également utilisée pour tissus de sièges, ce qui réduit le gaspillage de matériaux et crée différentes textures. De plus, il remplace le cuir naturel par de la microfibre composée principalement de polyester recyclé. Porsche travaille également sur un concept similaire. pour leurs sièges d’auto.

Résidus organiques

  • Les carottes violettes sont utilisées comme colorants pour les sièges et autres parties de la cabine.
  • Les feuilles d’arbres recyclées peuvent remplacer les inserts en bois lors de la création de surfaces sombres.

Callumune agence de design et d’ingénierie, a reconfiguré l’intérieur d’une vieille Porsche 911 à partir de déchets alimentaires, Ils ont mélangé des coquilles d’œufs et d’autres déchets, comme du riz périmé, des lentilles et des grains de café, avec lesquels ils ont remplacé les plastiques conventionnels. du conseil d’administration.

Ces matériaux, en combinaison avec d’autres éléments, peuvent offrir les mêmes qualités de résistance et de ductilité que les revêtements conventionnels.

Bouteilles PET

Pour la sellerie intérieure, Volvo remplace le cuir animal par un matériau appelé Nordic, qui est obtenu à partir du recyclage des bouteilles en PET et des bouchons mis au rebut par l’industrie vitivinicole.

À son tour, Škoda utilise des tissus d’ameublement fabriqués à partir de bouteilles en plastique recyclées. La résiliation Design Selection Lodge du premier modèle entièrement électrique de la société tchèque utilise 318 bouteilles en polyester pour façonner des éléments intérieurs, tels que des tapis de sol, des panneaux latéraux de coffre, des revêtements de sièges et des revêtements de tableau de bord.

Dans le cas de Volkswagen, tous les véhicules électriques (ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 et ID. Buzz.) utilisent le Tissu Seaqual, composé de 10% de déchets marins et de 90% de filets de pêche recyclés.

Le modèle le plus écologique de la gamme est le IDENTIFIANT. Bourdonnerpuisque pour la sellerie de chaque cabine, Ils utilisent 63 bouteilles PET de 500 ml, tandis que le toit est fait de polyester recyclé. Il utilise également du plastique réutilisé pour certains autres composants.

Liège

Intérieur de la Mazda MX-30.

Comparé au caoutchouc, le liège est une option plus durable, parce que l’arbre d’origine a une écorce qui se régénère ; Cela signifie qu’une fois sa couche externe perdue, une autre réapparaît sans subir d’effets secondaires négatifs et est utilisée par des modèles tels que la Mazda MX-30 sur la console centrale ; Selon la marque, cette ressource rend hommage à son origine en apportant une touche naturelle.

L’utilisation de nouveaux matériaux est orientée vers la durabilité, pensez-vous que c’est la bonne voie ?