Parlons un peu de Moteurs Daewooune marque sud-coréenne qui, dans les années 90, a conquis le marché sud-américain avec des produits indélébiles, comme Tico, Cielo et Lanos, tous très abordables, qui ont commencé à disparaître de la carte par décision de Moteurs générauxdébut 2001, convertir leurs produits en Chevrolet (la Spark est une vraie Daewoo, par exemple), jusqu’à ce qu’elle ferme définitivement ses portes en 2011.
Eh bien, aujourd’hui, nous le savons Daewoo pourrait renaître, mais désormais en tant que marque de motos. C’est comme ca. Daewoo veut développer une gamme de véhicules électriques composée de vélos, scooter et les motos légères, influençant la forte demande pour ce type de véhicule en Inde.
Selon le journal Norme commercialeDaewoo a des intentions claires d’entrer sur le marché de la moto, en commençant par l’Inde, avant d’exporter vers d’autres marchésparce qu’il s’agit du plus grand marché émergent pour scooters et motos électriques.
« Le gouvernement indien investit massivement dans le développement de ces secteurs et nous sommes le premier fabricant de batteries et de biens de consommation durables. Par conséquent, en pénétrant en Inde à travers ces secteurs, nous pouvons nous positionner pour réussir à long terme sur le marché indien. » a déclaré YS Choi, directeur général de Posco Daewoo Corporation, aux médias indiens susmentionnés.
Pour autant que l’on sache, Daewoo travaillera en association avec une marque d’électronique et d’électroménager L’Inde appelée Kelwon, qui produit de nombreux composants nécessaires à la fabrication de motos électriques, comme batteries.