Dacia présente sur le Vieux Continent une nouvelle version des produits portant le patronyme Extremequi sera disponible pour presque tous ses modèles (au moins ceux avec un plus croisement). Cette désignation était utilisée auparavant pour quelques versions limitées du jogging et le Duster. Désormais, même les clients pourront l’obtenir dans le petit ressort électrique (le Kwid E-Tech).
Fondamentalement, cela ressemble au package Outsider que Renault vend ici en Colombie, mais avec des livrées spéciales et des améliorations spécifiques au modèle. Comme vous pouvez le constater, ce sont des compléments qui visent une clientèle qui aime les aventures et le monde hors route.
Caractéristiques extérieures de la gamme Extreme
Dacia Sandero Stepway Extrême
- Nouvelles couleurs :
- Cedar Green pour le Stepway, le Jogger et le Duster
- Bleu ardoise pour le printemps
- Détails en couleur cuivre
- Nous pouvons les voir dans les barres de toit, les phares antibrouillard, les badges, les boîtiers de rétroviseurs et quelques autres détails spécifiques à chaque modèle.
- Piano Noir
- Visible dans l’antenne en forme de nageoire.
- Les roues sont également noires. Dans le cas du Duster ils font 17″, dans le reste des modèles ils font 16″. Le ressort maintient des roues bicolores.
- graphiques spéciaux
- Ceux-ci ont un design « topographique » et se retrouvent sur les portes de tous les modèles.
- Dans le cas du Duster, celles-ci ne s’appliquent qu’au montant central de la voiture
Caractéristiques intérieures de la gamme Extreme
Dacia Duster Extrême
- Rembourrage MicroCloud
- C’est un textile synthétique similaire au daim, mais avec des propriétés qui le rendent plus durable et plus facile à nettoyer.
- Utilisé pour les sièges et les portes (Stepway, Jogger et Duster)
- On peut aussi le voir sur le plateau (Stepway et Jogger)
- Les sièges sont estampillés du logo Dacia
- Détails en couleur cuivre
- Nous pouvons les voir dans les bouches d’aération, sur les portes, le pommeau du levier de vitesses, les coutures et autres.
- graphiques spéciaux
- Le dessin « topographique » de l’extérieur se retrouve dans les seuils de porte
- On le retrouve également dans les sols en caoutchouc de presque tous les modèles (sauf le Spring).
Electric 65 : le moteur Kwid E-Tech arrive en Europe
Dacia Printemps Extrême
Lorsque la Dacia Spring est sortie, elle était équipée d’un moteur de 45 ch (33 kW), tandis que le modèle qui est arrivé au Brésil l’année dernière, il avait un moteur plus puissant de 65 ch (48kW).
C’est justement ce dernier moteur qui sera monté sur les versions Extreme du Spring, ce qui lui confère plus d’accélération et une meilleure reprise.
Le printemps extrême Il a 220 kilomètres d’autonomie mixte dans le cycle WLTP et 305 kilomètres dans un rayon exclusivement urbain.
Le moteur de 45 chevaux sera disponible uniquement sur la version Essential.
Extended Grip, un outil utile pour les routes plus exigeantes
Dacia Jogger Extrême
Tous les modèles de DacieTous sauf le Duster sont exclusivement à traction avant. Dès lors, Dacia a pensé à leur donner un outil supplémentaire, appelé Extended Grip, qui modifie l’action du système ESP pour une meilleure adhérence sur les surfaces plus lâches.
Ce mode sera disponible sur les Sandero Stepway et Jogger, avec le pack Extreme bien sûr.
Petit lit, pour passer la nuit
Le Sleep Pack est le premier accessoire de la gamme Dacia InNature. Il sera disponible pour toutes les versions du Jogger, mais il convient évidemment beaucoup mieux à la version Extreme. Pour l’utiliser, il est nécessaire de retirer les sièges de troisième rangée du Jogger.
Cette ressource est facile à installer et peu coûteuse à fabriquer. Elle se compose d’un lit double pouvant être logé en moins de deux minutes., une étagère et un vide-poches (220 L). Tout pèse moins de 50 kilos. Il y a un espace de 60 centimètres de hauteur entre le lit et le plafond, largement suffisant pour passer la nuit plus confortablement qu’à même le sol.
De plus, vous pouvez compléter ce lit avec deux extras optionnels : verre teinté et une excellente tente qui peut être assemblé avec le coffre ouvert, transformant ainsi le Jogger en le meilleur abri pour le camping.
Malheureusement, le Jogger n’est pas vendu de ce côté de l’Atlantique, mais Il serait intéressant de voir dans notre région d’autres propositions d’accessoires pour des modèles comme le Duster ou le pick-up Orochqui peut être bien plus qu’un véhicule d’aventure, mais aussi de parfaits compagnons offrant abri et rangement.