Outre la pièce d’identité. GTI, l’autre grande révélation du groupe VW au Salon automobile de Munich était celle de Cupra. Pour rappel, Cupra est la filiale axée sur la performance de la marque automobile espagnole SEAT, qui appartient à VW depuis un certain temps déjà. La marque ne vend rien en Amérique (même si on en a parlé) mais le concept DarkRebel que vous voyez ci-dessus est assez difficile à ignorer.
Le nom est un peu ridicule, il ressemble à une potentielle série dérivée de Star Wars qui arrivera bientôt sur Disney+, et en fait, le design ne semblerait pas déplacé dans les parties les plus miteuses de Coruscant. Mais tout cela peut être très amusant. Le long nez avec la cabine placée presque à mi-chemin est spectaculaire. Il y a aussi un parcelle continue avec les évents, les plis, les écopes et plus encore. Même les phares sont une collection de petits triangles, qui se retrouvent ensuite dans les feux arrière. Les roues aérodynamiques sont tout aussi géométriques et comportent de nombreuses virures. Nous ne dirions pas que tout cela est beau, mais cela attire votre attention.
En comparaison, l’intérieur est un peu plus sobre, mais seulement un peu. La pièce maîtresse, un peu littéralement, est le pilier qui divise les zones conducteur et passager du tableau de bord. Il est constitué d’un treillis courbe. Un simple écran se trouve devant le volant éclairé ambiant, et la section enveloppante du tableau de bord qui longe la base du pare-brise sert également d’affichage.
Malheureusement, c’est à peu près tout ce qu’il y a à dire sur la Cupra DarkRebel. Il n’a même pas de détails hypothétiques sur la transmission, au-delà du fait qu’il soit électrique. De plus, nous ne prévoyons aucun type de modèle de production. Il s’agit d’un concept-car de style véritablement classique. Il s’agit d’essayer des idées de style folles, de voir comment les gens l’apprécient et d’appliquer des éléments sur les voitures de série. Les futures Cupra pourraient donc être… intéressantes, c’est le moins qu’on puisse dire.
Vidéo connexe :