La fin d’année est arrivée et malheureusement, pour de nombreux utilisateurs, une grande partie du bonus leur échappe dans des réparations à la voiture qui auraient pu être évitées avec un entretien, un peu de temps et beaucoup moins d’argent.
Les fuites -ou « fuites d’huile »- font partie de ces maux qui, si on les laisse passer au fil des ans, sont désormais un problème sérieux. Rappelons-nous et passons en revue les causes :
- Manque de lubrification et d’entretien des joints, garnitures ou joints
- Carter ou réservoir d’huile en mauvais état ou mal réparé
- Tuyaux ou connecteurs défectueux
- Dysfonctionnement des vannes de vaporisation ou de recirculation.
Comment les détecter ?
Plusieurs symptômes révèlent une perte d’huile, des plus simples et des plus visuels aux pannes généralisées de la voiture :
- La trace typique d’huile que la voiture laisse lorsqu’elle est garée
- Saleté et excès d’huile dans le compartiment moteur. peut venir de n’importe où
- Chauffage excessif de la voiture. En n’ayant pas d’huile, les métaux augmentent leur friction, générant plus de friction ; ici commence le dangereux
- Accumulation de particules sales dans l’échappement, joints usés dans le système de refroidissement, accumulation d’huile dans les barillets de bougies
- Casse pendant la marche des arbres à cames, des pistons, des soupapes et même du vilebrequin ; En d’autres termes : moteur qui s’emballe.
Comment le résoudre?
En espérant que les dégâts soient mineurs, L’ensemble du moteur devra être révisé. Une fois que vous avez détecté le point de fuite, commencez à partir de là. Au niveau de la fuite, par gravité l’huile va se retrouver sur le sol en passant par le pont, la boîte, le berceau et la suspension. Selon le problème, vous devrez procéder comme suit :
- Carter à changer ou à réparer. Il est recommandé de remplacer le joint et de bien sceller lors de l’installation
- Si la fuite se trouve dans la culasse du moteur, il est conseillé de tout démonter pour changer le joint supérieur. Lors du remontage, il faut veiller à bien serrer les différentes pièces sinon la fuite risque de réapparaître
- Selon le kilométrage de la voiture, remplacer les joints, les joints, les durites et les connecteurs
- Nettoyez le système de lubrification à l’aide d’un additif spécial et remplacez le filtre à huile par un filtre entièrement neuf. Ensuite, vous pouvez recharger jusqu’aux niveaux indiqués.
Une fois résolu, Apportez votre voiture au service de lavage et de lubrification pour éliminer toute la saleté du châssis, du moteur et de la suspension. À partir de ce moment, vous devez améliorer vos habitudes de surveillance de la voiture, ainsi que les services que vous y effectuez.
N’oubliez pas que l’entretien et la prévention sont les meilleurs outils pour augmenter la durabilité de votre voiture, ainsi que les performances de votre porte-monnaie.
