Dans sa reconversion vers les marchés émergents en tant que marque low-cost, Citroën a déjà lancé le nouvelle C3 et a présenté son frère SUV à sept places, le prochain C3 Aircrossmais Il y a encore une berline en préparation, qui ne serait pas forcément une berline…
Créé sur la plateforme CMP, la même que celle utilisée par la Peugeot 208 fabriquée en Argentine et d’innombrables modèles de ce qui était PSA (maintenant partie de Stellantis), le troisième modèle du projet C-Cubed devrait avoir plus de coffre que la berline C3, mais serait davantage orienté vers le format mode, le retour rapide-aventureux.
C3 FastLounge ou C3 X : recette anti-Nivus
Citroën C4
Volkswagen a été l’un des premiers à fabriquer un de ces hybrides dans la région avec le Nivusqui utilise le cœur ou la partie centrale du pôlemais ajoute un Porte-à-faux arrière plus long qui permet deux choses :
- Coffre avec une plus grande capacité
- Style retour rapide (portail à plaque très incliné et allongé)
Décret fait quelque chose de similaire avec Retour rapidemais dans ton cas avec un porte-à-faux plus long, c’est pour ça Il est plus probable que Citroën visera mieux à concurrencer le produit de Volkswagenmais avec des prix plus abordables et, accessoirement, ne génère pas de « lutte interne » au sein du groupe Stellantis.
Dans cette projection publiée dans monde nous pouvons voir que le C3 X ou FastLounge (J’aime mieux le deuxième nom) il combine avec succès tous les ingrédients :
- Image hors route (protections, hauteur au sol, roues, etc.)
- Corps haut
- Capuche plate et façade presque verticale
- Couvercle de coffre incliné (retour rapide)
Contrairement aux crossovers VW et Fiat (Fastback vs Cronos) le modèle à double chevron n’aurait pas besoin de changer la face avant, conçue, avec la carrosserie, selon les normes esthétiques du monde aventureux.
Basée sur la plateforme CMP, la prochaine berline C3 devraitretour rapide-Aventurier maintenir l’empattement de la berline ainsi que le Moteur 1,6 litre 16V VTi développant 115 chevaux, avec une transmission automatique à six vitesses. Une option plus abordable serait le 1,3 litre 8V 99 équidés, provenant de Fiat, qui peut également utiliser une boîte CVT.
La nouvelle C3 FastLounge pourrait-elle proposer le moteur 1.0 Turbo avec 120 ch et 200 Nm ? Ce serait l’idéal, mais cela mettrait peut-être la Citroën à lutter contre la Pulse.