portail d’actualités chinoises Dazhongkanche a confirmé que l’usine SAIC-Wulingen Chine, a lancé la production d’une nouvelle voiture compacte qui sera initialement commercialisée au Mexique sous la marque Chevroletpour commencer plus tard son expansion vers d’autres marchés d’Amérique latine, dont, espérons-le, la Colombie.
On sait peu de choses sur cette voiture, qui pour le moment est connu sous le code 310C HB et ce que nous avons examiné à l’époque. Cependant, au moins dans son pays d’origine, où il sera vendu sous la marque Wulingdes faits intéressants commencent à émerger.
Le nouveau modèle Wuling est fabriqué sur la plate-forme GEM VSS-F, la même que celle utilisée par le nouvel Onix. De plus, il est confirmé qu’il sera disponible à la fois en carrosserie à hayon comme une berline, qui arrivera peu après. Parmi ses principales caractéristiques, se distingue un intérieur au design agréable, où se distingue un écran flottant aux dimensions généreuses.
Quant à la motorisation, on parle de pourrait utiliser le même moteur 1,2 litre à aspiration naturelle de 90 ch d’une version de l’Onix vendue au Mexique ou le 1,5 litre de 110 ch, tandis que dans la partie supérieure, je soulignerais l’incorporation du turbo de 1,5 litre (145 ch) qui entraîne le Captif. La transmission devra être une manuelle à six vitesses ainsi qu’une automatique CVT.
A en juger par le nom, cela pourrait être du changement générationnel des Baojun 310une berline qui partage une plate-forme et divers éléments mécaniques avec le Chevrolet voile.
Pour le moment, Le nom sous lequel il sera commercialisé au Mexique et dans le reste de la région est inconnu. Plusieurs options se présentent ici; le premier est qu’il pourrait avoir son propre nom, comme la rainure, qui est aussi un Baojun (510). Deuxièmement, qu’il prend un nom bien connu dans la marque comme il l’a fait avec le Baojun 530, qui a été baptisé Captiva.
Les noms qui semblent évidents sont Spark pour la berline et Sail pour la berline. Rappelons que la Spark « pure » a été importée dans le pays en 1999, elle a commencé à être fabriquée localement en 2004 et elle a cessé de se vendre en 2018, tandis que la Spark GT (connue en interne sous le nom de M300) a été vendue en Colombie entre 2010 et 2021. Quant à la Voile, la finale de l’ensemble local a été annoncée fin 2019.
Le fait est que les deux noms (Spark et Sail) étaient très populaires en Colombie et dans le reste de la région.
Au Mexique, premier pays d’Amérique latine où il sera vendu, ils spéculent qu’il est très probable qu’ils utilisent le nom Aveoun nom qui a également un souvenir très agréable sur notre marché, il ne serait donc pas déraisonnable qu’il soit proposé de cette manière sous ces latitudes.
La 310C à hayon pourrait être présentée au Mexique à la fin de cette année, tandis que, dans le cas de la berline, ses débuts devraient avoir lieu au début de 2023.