Cela peut ressembler à un Chevy Blazer EV si vous plissez un peu, mais ne vous y trompez pas, il s’agit d’une Cadillac – le nouvel Optiq, pour être précis. Et cela arrivera en Amérique, du moins éventuellement. Hé, GM a pris son temps (avec l’aide non négligeable de la pandémie, d’accord) pour construire des véhicules électriques basés sur Ultium pour les masses. Quelles que soient les circonstances, notre scepticisme n’est pas sans fondement. Le teaser de Caddy était incroyablement bref. Vérifiez-le:
« L’OPTIQ servira de point d’entrée à la gamme de véhicules électriques de Cadillac en Amérique du Nord, se plaçant derrière le LYRIQ en tant que VUS compact de luxe. La dynamique de conduite fougueuse de l’OPTIQ est conçue pour séduire les clients du luxe du monde entier. Des détails, fonctionnalités et tarifs supplémentaires seront dévoilés l’année prochaine.
Mais la bonne nouvelle est que, grâce à l’engagement de GM envers le marché chinois, nous savons déjà quelques choses sur l’Optiq. La version dont la sortie est prévue en Chine mesure 189,8 pouces de long, 75,3 pouces de large et 64,6 pouces de haut. C’est environ sept pouces plus court (en longueur) et 2,5 pouces plus étroit que le Lyriq. Cette version fait pencher la balance à 4 850 livres et atteint un maximum de 112 milles par heure. Il y sera vendu avec deux configurations à traction avant, l’une avec un moteur de 201 chevaux, l’autre avec 241 chevaux.
L’ancienne configuration ressemble énormément au système de conduite standard utilisé ici dans le Chevy Equinox EV 2024. Avec ce moteur et la plus grande batterie disponible, l’Equinox EV devrait offrir une autonomie de 300 milles ; nous nous attendrions à quelque chose de similaire de la part de la variante la moins chère de l’Optiq. Chaque Equinox à transmission intégrale sera livré de série avec une configuration à deux moteurs qui se traduit par une puissance combinée de 290 chevaux, 346 livres-pieds de couple et une autonomie de 280 milles.
Mais si c’est ce modèle d’entrée de gamme qui vous intéresse le plus, préparez-vous à attendre un peu. Cadillac dit que nous n’obtiendrons pas tous les détails sur l’Optiq avant 2024, et si les dernières années nous ont appris quelque chose, c’est que les éléments coûteux sont toujours construits en premier. Restez à l’écoute.
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