La marque, qui a annoncé en 2021 la fin de la production de voitures à combustion, ne veut pas être laissée seule avec son expansion mondiale, où elle est déjà présente dans plus de 40 pays, dont l’Amérique latine et La Colombie, où elle est en tête du segment des véhicules électriques et vient de lancer le Dolphin.
BYD envisage de construire deux usines de production en Europe pour se concentrer sur ce marché et proposer des modèles à des prix plus compétitifs. Au contraire, ses plans sont encore plus ambitieux.
Après avoir vendu un million de véhicules à énergies nouvelles (NEV) dans le monde au cours des six derniers mois, le géant chinois devrait introduire une deuxième marque de véhicules électriques en 2023, rejoignant une troisième entreprise appelée Yangwang, qui aura une autre approche. prime et qu’il sera lancé en Chine au cours du premier trimestre de cette année.
Selon l’agence Reutercitant Brian Luo, directeur général adjoint de la marque de la société, BYD lancera une nouvelle marque de voitures électriques « professionnelles et personnelles » en 2023, bien qu’il ait refusé de développer l’information. Selon certains médias locaux, il se positionnera en complément de l’offre BYD, avec des modèles urbains compacts et utilitaires.