Bridgestonefabricant de pneus et fournisseur de solutions durables, fait une importante annonce en faveur de l’environnement liée à la fabrication de pneus.
La marque révèle qu’elle vient de produire des roues démo réalisée avec 75% de matériaux recyclés et renouvelables.
La société a terminé la production de 200 unités de démonstration et mène une évaluation conjointe avec les constructeurs automobiles pour les tester dans la prochaine génération de VUS et de multisegments électriques.
Où les jantes susmentionnées ont-elles été fabriquées ?
Conçu dans le Centre de technologie Bridgestone Amériques à Akron, Ohio, les nouvelles housses ont été produites à l’ usine de pneus radiaux Aiken County Passenger / Light Truck à Graniteville, en Caroline du Sud . Il s’agit de la première usine de fabrication de pneus aux États-Unis à obtenir la certification ISCC (International Sustainability and Carbon Certification) Plus, pour la transparence et la traçabilité des matières premières durables, y compris les matières premières bio, bio-circulaires et circulaires sur la base du bilan massique modèle. Aiken exploite également un groupe de panneaux solaires de huit acres, qui fournissent de l’énergie renouvelable pour aider aux opérations de fabrication de l’usine.
De quoi sont faits les nouveaux pneus ?
Les pneus contiennent une grande variété de matériaux dérivés de matières premières recyclées et biosourcées. Il s’agit notamment de monomères recyclés, produits à partir de matériaux tels que des bouteilles en plastique pour créer le caoutchouc synthétique du pneu.ainsi que de l’acier recyclé, du noir de carbone recyclé, du noir de carbone dérivé de TPO et du noir de carbone biosourcé. Plusieurs de ces matériaux ont la certification ISCC PLUS accordée par l’International Sustainability and Carbon Certifier (ISCC).
De plus, le pneu incorpore du caoutchouc naturel dérivé de l’arbuste du désert de guayule, cultivé dans le centre de recherche et de développement agricole de guayule à Eloy, en Arizona.
Bridgestone a investi plus de dix ans et plus de cent millions de dollars dans la recherche et le développement du guayule comme alternative au caoutchouc naturel, importé de l’arbre Hevea Brasiliensis, cultivé principalement en Asie du Sud-Est. Le guayule peut servir d’alternative aux cultures existantes, comme la luzerne et le coton, cultivé dans le désert frappé par la sécheresse du sud-ouest américain, car il ne nécessite que la moitié de l’eau pour pousser.
Guayule fait partie du plan de Bridgestone visant à atteindre la neutralité carbone et à fabriquer des pneus à partir de matériaux 100 % durables d’ici 2050. L’entreprise prévoit de commencer la production commerciale de caoutchouc naturel dérivé de guayule d’ici la fin de cette décennie.
Autre exemple de l’engagement du manufacturier envers l’environnement, il développe des pneus qui utilisent 90 % de matériaux recyclés et renouvelables pour les voitures particulières.