Eh bien, cela n’a pas pris longtemps. L’écossais Munro Vehicles a annoncé en décembre qu’il avait commencé à prendre des réservations pour son tout-terrain électrique à batterie MK_1 – un grand rectangle épais destiné à des industries comme la foresterie et l’exploitation minière. Beaucoup de gens ont remarqué que le MK_1 ressemblait au SUV B1 et au pick-up B2 de Bollinger Motors. Munro Head of Design Ross Compton était sous contrat en tant que designer extérieur pour Bollinger Motors de 2015 à 2017, selon Page LinkedIn de Compton. Il est ensuite allé chez Atlis Motor Vehicles de 2018 à 2021, concevant un concept de camionnette plus traditionnel appelé XT qui s’est transformé en une autre affaire de carré en T à l’approche de la production.
Fin 2021, il a fait le saut vers Munro et a travaillé sur le MK_1. Bollinger ayant obtenu un financement pour mettre en production les B1 et B2, et Munro prévoyant de se lancer aux États-Unis et au Canada plus tard cette année, Bollinger a décidé d’agir. La société américaine Bollinger a intenté une action contre All Terrain All Electric Ltd. DBA Munro Vehicles and Compton devant le tribunal de district sud des États-Unis à New York le 31 janvier 2023.
Dans une copie du procès obtenu par Autoblogla société affirme que les éléments de conception non fonctionnels de « l’habillage commercial » font partie des identificateurs de marque clés « largement annoncés », citant explicitement « la quincaillerie et les charnières exposées, l’utilisation intensive de surfaces planes, les surfaces chanfreinées esthétiques, les lignes de carrosserie plates et parallèles, et une forme de passage de roue distinctive. »
« En raison du temps, des efforts et de l’argent investis dans son habillage commercial de véhicules, l’habillage commercial de véhicules de Bollinger a acquis une signification secondaire, une bonne volonté importante et sert uniquement à identifier les véhicules de Bollinger », a-t-il déclaré.
La poursuite allègue que Compton a violé son accord de non-divulgation avec Bollinger en utilisant la propriété intellectuelle confidentielle de Bollinger pour créer le MK_1, et que le MK_1 enfreint les brevets de conception de véhicules originaux de Bollinger pour les B1 et B2. Bollinger veut une injonction permanente contre Munro pour continuer avec le MK_1 tel quel, tous les frais juridiques et judiciaires, tous les bénéfices que Munro aurait pu ou pourrait tirer du MK_1, et des dommages-intérêts de Compton pour violation de la NDA.
Le PDG de Munro, Russell Peterson, a déclaré dans une déclaration envoyée par e-mail à TechCrunch« Munro est au courant des allégations soulevées par Bollinger Motors inc. La société prend la violation de la propriété intellectuelle très au sérieux et Munro a l’intention de défendre vigoureusement sa position sur la conception unique du véhicule tout-terrain Munro MK_1. »
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