auto-allemandimportateur BMW en Colombie, présente la mise à jour du SUV phare de la marque, le X7dont les innovations couvrent les domaines de la conception, du train de roulement, de la conduite, de la maniabilité intuitive et de la connectivité intelligente.
Dans ce lifting, les phares, la calandre, les pare-chocs, les feux arrière et les roues de 21 et 22 pouces (23 pouces disponibles en option pour un modèle BMW pour la première fois) font tous peau neuve. Les nouveaux phares sont désormais divisés en deux, ce que la marque a déjà montré dans certaines propositions conceptuelles, mais qui n’avait pas été encouragée à le mettre en production.
La partie supérieure correspond aux feux de jour, aux feux de position et aux clignotants, tandis que dans la partie inférieure, qui est également recouverte d’une coque plus sombre pour gagner en présence, se trouve le groupe central de feux, qui a technologie LED adaptative.
Le gril reste grand et vertical, et intègre comme nouveauté le éclairage en cascade des deux éléments qui le composentune technologie qui a fait ses débuts dans le BMW X6. Le pare-chocs a également été renouvelé, ajoutant des prises d’air verticales juste devant les roues.
Dimensions
- Longueur : 5 181 mm
- Largeur : 2 000 mm
- Hauteur : 1 835 mm
- Hauteur minimale au sol : 221 mm
A l’arrière on retrouve unités de conception en trois dimensions qui inaugurent la nouvelle signature lumineuse de la marque. Les deux phares sont reliés par une barre chromée qui arbore désormais un couvercle transparent, contribuant à élargir visuellement la voiture.
En Colombie, il propose le nouveau BMW X7 dans les versions xDrive40i Pure Excellence, xDrive40i Edition M et M60i.
BMW X7 2023 : intérieur
À l’intérieur, BMW a modernisé la conception générale du tableau de bord en installer BMW Live Cockpit Plus; Il s’agit d’un ensemble d’indicateurs composé d’un affichage numérique incurvé qui a été vu pour la première fois dans la BMW iX électrique, qui a également été lancée cette année dans le pays. Ce n’est pas un écran unique, mais combine un écran de 12,3 pouces pour le tableau de bord et un autre de 14,9 pouces pour le système d’infodivertissement iDrive de huitième génération.
De son côté, la planche de bord arbore des bouches d’aération plus fines et un bandeau de lumière d’ambiance siglé X7. Dans la console centrale, également redessinée, remplacé le levier de vitesse par un petit sélecteur de vitesseoui
Avec trois rangées de sièges de série, la BMW X7 propose deux sièges individuels dans la deuxième rangée et le hayon divisé à commande électrique, qui permet l’ouverture et la fermeture mains libres des deux éléments.
BMW X7 2023 : équipements
La version XDrive40i Pure Excellence (499 900 000 $) Il dispose d’une climatisation automatique à cinq zones, de sièges électriques et chauffants avec rembourrage en Sensafin (noir, marron et cognac), d’un toit en verre panoramique, de fenêtres avec composé acoustique, d’un assistant de stationnement, d’un système de sonorisation solaire Harman Kardan avec 16 haut-parleurs et d’une recharge sans fil pour cellulaire téléphones, entre autres.
en version xDrive40i Édition M (519 900 000 $) comprend également la trousses sport Mavec un volant en cuir spécifique, un pack aérodynamique M et un ciel de toit en Alcantara anthracite, ainsi qu’une jante de 22″, avec des pneumatiques mixtes et un fonctionnement en cas de panne.
Pour sa part, la version M60i dispose de fonctionnalités telles que la direction active intégrale, Executive Drive Pro (avec stabilisation active du roulis), des garnitures intérieures en fibre de carbone et des jantes bicolores de 23″ avec pneus sport, entre autres.
Au niveau international, l’aide à la conduite du X7 comprend également une nouvelle reconnaissance des feux tricolores et un détecteur de circulation cycliste, piéton ou venant en sens inverse amélioré lors d’un changement de direction, focalisé sur le moment où vous devez tourner à un carrefour. Il ajoute également un système d’alerte au cas où l’un des passagers ouvre une porte et qu’une voiture ou un cycliste passe à ce moment-là.
BMW X7 2023 : moteurs et sécurité
Là où il y a aussi des innovations importantes, c’est dans la gamme des motorisations puisque, désormais, le nouveau X7 est équipé d’hélices électrifiées avec un hybride doux. Il s’agit d’un système 48 volts composé d’un moteur-alterno-démarreur de 8 kW (11 ch) 200 Nm monté sur le vilebrequin et intégré devant la boîte de vitesses automatique à huit rapports.
Concernant la sécurité, le BMW X7 comprend des airbags frontaux pour les côtés conducteur et passager, des airbags latéraux pour les sièges conducteur, passager avant et 2ème rangée, ainsi que des airbags de tête pour les passagers des sièges 1ère et 2ème rangée ; dans le même sens, la protection active et les ressources de l’assistant de conduite sont disponiblessystème d’aide à la conduite basé sur radar intégré par des ressources telles que l’avertissement de sortie de voie, l’avertissement de trafic transversal arrière avec intervention de freinage, l’avertissement de sortie et la prévention des collisions arrière.
- La BMW X7 M60i xDrive a un moteur à essence V8 amélioré avec 530 ch et 750 Nm de couple avec la technologie M TwinPower Turbo.
- D’autre part, les unités BMW X7 xDrive40i ils ont un nouveau moteur à essence six cylindres en ligne, d’une puissance maximale de 381 ch (suppose une augmentation de 48 ch) et 520 Nm de couple.
- Dans tous les cas, les moteurs sont couplés à une nouvelle transmission Steptronic Sport à huit rapports, avec des palettes à la barre.
- La configuration arrière de la transmission intégrale intelligente BMW xDrive renforce encore le plaisir de conduite sportive.
- Il est livré de série avec une suspension pneumatique adaptative à deux essieux avec amortisseurs à commande électronique.
Le nouveau BMW X7 est fabriqué dans l’usine de Spartanburg, en Caroline du Sud, aux États-Unis.