En février dernier, les mises à jour de mi-vie des SUV BMW X5 et X6 ont été présentées au public, et quelques jours plus tard, les versions sportives M Competition des deux modèles ont fait leurs débuts. Il semble que la gamme soit entièrement renouvelée, mais il nous reste une dernière variante en préparation : la X5 Protection VR6.
Ce nom ne vous dit peut-être rien, mais la vérité est qu’il s’agit d’un modèle très demandé sur certains marchés, puisque c’est le version blindée usine du SUV et que, bien qu’il nous indique ses spécifications, il sera dévoilé au public au IAA Mobilité de Munich.
Un aspect clé de cela BMW c’est que Il n’a pas l’air blindé, mais ressemble plutôt à n’importe quel autre X5. avec équipement M Sport, y compris la double calandre noire, les coques de rétroviseurs M en noir brillant, les barres de toit BMW Individual en Shadow Line brillant et les doubles sorties d’échappement typiques de M.
Alors que la partie blindée est composée de plaques d’acier moulées à haute résistance sur les portes, le cadre latéral, le toit et la cloison, un pare-éclats d’aluminium sous la carrosserie, du verre de sécurité multicouche d’une épaisseur d’environ 33 mm pour le pare-brise et une séparation dans le coffre blindé. Le réservoir de carburant est également protégé par un boîtier spécial qui peut sceller les trous pour éviter les fuites.
Tout cela permet au SUV d’avoir une protection efficace contre les attaques avec des pistolets et autres armes à feu qui utilisent munitions jusqu’à un calibre de 7,62×39 FeC ; c’est-à-dire des balles d’armes de type AK-47. Conjointement, il l’habitacle blindé résiste aux explosions latérales allant jusqu’à 15 kilogrammes de TNT à une distance de quatre mètres.
BMW indique que le X5 Protection VR6 répond aux exigences balistiques VPAMmais les acheteurs peuvent choisir un blindage plus spécial sous la carrosserie et un blindage supplémentaire sur le toit.
Mécaniquement, le X5 Protection VR6 est un M60i xDrive, avec un moteur V8 biturbo de 4,4 litres couplé à un système hybride léger de 48 volts, qui génère 523 ch et 750 Nm. Malgré l’augmentation du poids, le modèle peut accélérer 0 à 100 km/h en 5,9 secondes (par rapport aux 4,2 secondes que prend le M60i) et offre une vitesse maximale de 210 km/h.
Pour supporter autant de poids, les systèmes de suspension et de freinage ont été repensés, ainsi que l’intérieur, qui offre espace exclusivement pour quatre occupants.
Les autres fonctionnalités du X5 Protection VR6 sont un système d’interphone avec des personnes à l’extérieurdes clignotants à LED en option dans la calandre, des clignotants de toit avec système d’avertisseur sonore et une antenne de toit avec un récepteur supplémentaire pour la radio numérique.