En avant-première de ce que sera leur participation au prochain Salon automobile de Tokyo (désormais, Salon japonais de la mobilité), BMW avance les premières informations et images de la deuxième génération du X2un modèle qui en plus de proposer des variantes essence et diesel, proposera pour la première fois une version 100% électrique, appelée iX2.
Le crossover/SUV compact ou SUC (pour Sport Utility Coupé, comme l’appelle la marque) sera fabriqué à l’usine allemande de Ratisbonne et arrivera sur les marchés mondiaux à partir de mars 2024.
BMW X2 : caractéristiques extérieures
Le nouveau modèle est plus grand que son prédécesseur (qui est en Colombie depuis 2019) et propose un design beaucoup plus sportif, avec une silhouette au style coupé marqué, qui reproduit le concept proposé par BMW avec le x4 et X6.
Le nouveau pick-up BMW mesure 4 554 mm de long, 1 845 mm de large et 1 590 mm de haut, ce qui, par rapport au précédent X2, représente un augmentation de 194 millimètres en longueur, 21 mm en largeur et 64 mm en hauteur. La marque indique que la distance entre les essieux et entre les roues a été allongée, mais ne fournit pas de mesures précises à ce sujet.
Ce que cela nous dit, c’est que le volume du le coffre est passé de 490 à 560 litresextensible à 1 470 litres si les dossiers des sièges arrière sont rabattus (quelques litres de moins dans l’iX2).
En termes de design, outre l’accent mis davantage sur la silhouette de coupé, il se démarque le nouveau grille éclairée (Éclat emblématique de BMW) presque hexagonal, ce que l’on retrouve également dans les nouveaux modèles de la marque. Les deux reins semblent reliés par une pièce chromée, et le pare-chocs (avec des prises d’air plus grandes) et les feux sont d’un nouveau design.
Sur le côté, on distingue une surface plus propre que la précédente et un panneau arrière beaucoup plus épais, ce qui permet au la chute du toit est plus douce qu’avant (le X2 précédent ressemblait à une berline surélevée).
Cette image fait le l’arrière est totalement neuf et plus propreavec un coffre plus grand, où se détachent deux phares minces fixés au hayon arrière.
Il y aura 13 couleurs de carrosserie disponibles en standard et des jantes en alliage allant de 17 à 20 pouces, avec une option de 21 pouces. Un détail à retenir : la seule différence visible entre le X2 et l’iX2 (la version électrique) est que le grill est fermé.
BMW X2 : équipements intérieurs
À l’intérieur, nous trouvons un intérieur identique au nouveau. BMW X1 que nous connaissons déjà. Cela inclut le double écran pour instruments et infodivertissement au sein de la même structureavec un design incurvé.
Les moniteurs mesurent respectivement 10,25 et 10,7 pouces et, comme sur le X1, la commande rotative iDrive est supprimée, laissant une console flottante assez propre entre les sièges et La présence d’un sélecteur de vitesses se démarque au lieu du levier.
Le X2 peut être choisi avec des sièges ordinaires ou sport, et le pack M Sport offre de nombreux éléments chromés. En plus du revêtement en tissu, il existe toutes sortes d’options en cuir végétalien, car il n’y a aucun matériau d’origine organique à l’intérieur de la cabine.
En termes de technologie, l’inclusion se démarque du nouveau système d’exploitation 9.0qui a fait ses débuts dans la Série 5, qui a ce que BMW appelle «Technologie d’accès rapide Quick Select». Il propose également la plate-forme de divertissement BMW Digital Premium, qui permet l’audio, la vidéo et les jeux en direct (streaming).
BMW X2 : caractéristiques mécaniques
La BMW
Le premier compte avec un moteur trois cylindres turbo de 1,5 litre, qui développe 170 ch et comprend une hybridation légère. De son côté, le Diesel est un quatre cylindres de 2,0 litres, développant 150 chevaux, tandis que La M35 sportive dispose d’un quatre cylindres 2.0 turbo, qui offre 312 chétant capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes.
Les deux premières versions sont à traction avant, tandis que la M35 propose une transmission intégrale. Tous sont gérés par une transmission Steptronic à double embrayage à sept rapports.
Se référant à xDrive 30 version électriquece CIl dispose de deux moteurs, un sur chaque axe, qui lui permettent de développer 313 ch de puissance et 494 Nm de coupleétant capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 180 km/h.
La marque indique disposer d’une batterie de 64,8 kWh, qui en cycle WLTP offre une autonomie comprise entre 417 et 449 km, selon le type de conduite.
BMW propose à ses clients un ensemble de suspension M en option, qui comprend un amortissement adaptatif, des ressorts hélicoïdaux qui réduisent la hauteur de caisse de 15 mm et une direction sport.
En 2024 Une deuxième version électrique, plus abordable, arrivera sur le marché (eDrive20)avec un moteur électrique et 204 ch de puissance, également couplé à la batterie de 65 kWh.