BMW Motorrad présente au monde la nouvelle R 1250 Roadster, un modèle spécialement développé pour le tourisme sur routes sinueusesseul ou avec un compagnon.
La moto conserve le moteur boxer bicylindre de 1 254 cm3, qui génère 136 ch et 143 Nm à 6 250 tr/min. Il est doté de la technologie BMW ShiftCam pour faire varier le calage des soupapes et la levée du côté de l’admission, offrant beaucoup de puissance sur toute la plage de régime ainsi qu’une conduite douce et silencieuse.
La R 1250 R brille par son agilité sportive, son confort et ses performances moteur ; Désormais, il ajoute également de nouvelles fonctionnalités standard et quelques fonctionnalités optionnelles très importantes.
Parmi les nouvelles séries met en évidence le contrôle dynamique de la traction (DTC) et un nouveau mode de conduite « ECO »qui permet au pilote d’atteindre une autonomie maximale, avec une courbe d’accélération douce et une limitation modérée du couple moteur.
Il intègre également le BMW Integral ABS Pro, un système de freinage qui offre encore plus de sécurité et qui s’adapte au mode de conduite configuré. De même, les phares à LED sont de série et comprennent un éclairage de virage adaptatif, qui allume des éléments LED supplémentaires dans le phare principal en fonction de l’angle d’inclinaison. BMW a également repensé les clignotants à LED et l’iconique feu de jour.
Côté technologie, la nouvelle BMW R 1250 R équipé d’un écran TFT couleur avec navigation fléchée et connectivité étendue. Ajoutez un système de chauffage des sièges et des poings, avec cinq niveaux de chauffage.
Parmi les nouvelles options, les modes de conduite Pro se démarquentqui fournissent des programmes supplémentaires et configurables individuellement ainsi qu’un Contrôle dynamique du frein moteur (MSR), qui aide à prévenir l’instabilité de la roue arrière en réduction brutale de vitesse.
La nouvelle R 1250 R a une peinture de base Icegrey (non métallique) en combinaison avec un châssis noir, tandis que Deux variantes du modèle seront proposées : Triple Black et Sport.
Triple Noir, Normal et Sport.
Le premier a une carrosserie noire métallisée, un châssis gris agate, des étriers de frein avant et arrière dorés, une calandre en acier inoxydable et une garniture de moteur en acier inoxydable ; De son côté, le second est proposé en bleu racing métallisé, châssis blanc, étriers de freins avant/arrière dorés, guidon sport noir et becquet avant bleu.