En phase avec la tendance de l’industrie automobile mondiale, la division BMW Motorsport a décidé de laisser derrière transmissions manuelles et avec double embrayage. Des modèles comme le Concours M2 ou la M2 SC Ils vivent leur dernière étape en utilisant les boîtes susmentionnées, avant de dire au revoir au tournant de la décennie.
Les premiers symptômes de la décision prise par le domaine sportif de la firme bavaroise ont été réalisés par M4 CSLintroduit avec la transmission automatique à huit rapports du M3 et M4. Maintenant, c’était Dirk Hacker, responsable du développement chez BMW Mqui l’a confirmé : « Du point de vue BMW M d’aujourd’hui, la transmission à double embrayage n’est plus viable. Maintenant c’est manuel ou automatique. Dans le futur, la boite sera automatique uniquement« , a-t-il souligné, avant de préciser que la boite manuelle n’a plus beaucoup de temps non plus.
Quelle est la raison de la décision prise par BMW ? « Non seulement à cause des coûts, mais aussi à cause de le plus grand confort qui fournit l’automatique chez nos clients« , a affirmé Hacker. En outre, il a souligné que, bien que les manuels ils peuvent être électrifiésà l’avenir, il y aura un problème avec le offre de transport: »Si l’on fait un tour d’horizon de l’industrie, on s’aperçoit qu’à l’avenir il y aura moins de fournisseurs de boîtes manuellesdonc ce n’est pas la peine de les garder dans notre offre« , il a souligné.
