BMW et Valéofournisseur de services technologiques, a annoncé la signature d’un accord de coopération stratégique pour un développement commun permettant un stationnement entièrement automatisé; c’est-à-dire d’une manière telle que ledit processus ne nécessite pas d’intervention ou de surveillance de la part du conducteur.
Le but est que toutes les fonctions inhérentes au stationnement du véhicule, de l’assistance aux manœuvres autonomes à la fonctionnalité de Service Voiturier Automatisé (VPA) sans supervision du conducteur (niveau 4), reposent sur la technologie et les capteurs intégrés au véhicule.
De la même forme, Il est également prévu de développer les infrastructures nécessaires pour disposer de bornes de recharge pour véhicules électriques (EV) entièrement automatisé, dans des installations spécifiques et des parkings publics dotés de cette capacité.
BMW Group et Valeo entretiennent une collaboration stratégique de longue datequi se concentrait à l’origine sur le développement technologique appliqué à l’aide avancée à la conduite (ADAS), ainsi qu’aux capteurs et logiciels pour les manœuvres de stationnement de la prochaine évolution de la plate-forme modulaire de dernière génération (Neue Klosse) pour les véhicules BMW.
Cette nouvelle annonce va encore plus loin dans le travail conjoint mené par ces deux organisations. « Pour créer des fonctionnalités vraiment étonnantes pour l’utilisateur final, vous avez besoin de logiciels et de matériel de pointe dans tous les aspects de la chaîne de valeur numérique, ainsi que de la puissance d’un écosystème de données complet. Le groupe BMW est heureux d’étendre encore sa coopération stratégique de longue date avec Valeo.», déclare Nicolai Martin, Senior Vice President Driving Experience chez BMW Group.
Qu’est-ce que le service de voiturier automatisé ?
La fonction AVP permet aux utilisateurs une expérience de stationnement entièrement automatisée sans intervention du conducteur. L’idée est qu’après être arrivé au parking et lorsque tous les occupants sortent, le véhicule assume des tâches telles que trouver de manière autonome une place de parking et effectuer les manœuvres respectives pour entrer/sortir de l’espace attribué ; Vous pouvez même revenir au point de départ où vous avez laissé les occupants.
Pour optimiser le temps de stationnement, des services supplémentaires peuvent être mis en placecomme profiter du séjour sur place pour que le véhicule soit entièrement et automatiquement rechargé ou que la voiture puisse également être lavée de manière autonome.
Les solutions de voiturier automatisé seront regroupées en deux catégories (Systèmes de type 1 et de type 2). Dans le premier cas, les technologies requises (y compris les capteurs, les unités de calcul et les algorithmes) sont situées dans le véhicule, tandis que dans les systèmes de type 2, les technologies requises (telles que les capteurs et le système de gestion lui-même) sont installées à l’extérieur ; c’est-à-dire dans l’infrastructure respective, comme les parkings et à partir de là, le véhicule est contrôlé.