BMW Group Logistique et Dynamique de la remorque Ils travaillent ensemble pour faire rouler un camion alimenté par batterie. Pour déterminer son autonomie réelle, ce camion a été testé à différentes distances d’opérations logistiques et dans différents scénarios, avec des conditions réelles d’exploitation. En utilisant une combinaison de tracteur et de remorque électrique, un autonomie de 600 kilomètres sans aucune recharge.
Au total, quatre jours d’essais pilotes ont été réalisés, à courte et moyenne distance, autour du siège de Groupe BMW à Dingolfing. Les tests longue distance ont été réalisés entre Maternitédans la Basse-Bavière et la Usine de Leipzig.
Les capacités de ce camion électrique de Dynamique de la remorque ont été testés afin d’identifier les meilleurs scénarios d’application pour Logistique du groupe BMW.
« Chez BMW Group, nous nous engageons à atteindre l’objectif de neutralité climatique totale tout au long de notre chaîne de valeur. C’est pourquoi nous nous tournons vers des projets visionnaires pour accélérer constamment la stratégie de logistique de transport verte du groupe BMW. L’essai pilote avec le camion électrique Trailer Dynamics a démontré que l’utilisation de ce type de véhicules électrifiés réduit considérablement la consommation de carburant des camions diesel standards et augmente considérablement l’autonomie de leurs homologues électriques.», note Michael Nikolaides, directeur de la logistique du réseau de production mondial du groupe BMW.
Il Bande-annonce électronique Equipé de sa propre batterie et d’un arbre/hélice électrique, qui supporte le moteur du camion ; De même, les capteurs sont intégrés dans le pivot central, entre le tracteur et la remorque, pour garantir un chargement optimal et améliorer les économies de carburant, en plus de favoriser une réduction de la consommation d’énergie. Par rapport à un camion Diesel, la sécurité d’approvisionnement est également garantie même si la batterie du bande-annonce électronique elle est vide.
Pendant quatre jours consécutifs, des tests de moyenne distance ont été réalisés sur certains itinéraires autour du siège de Groupe BMW dans Dingolfingvoyageant jusqu’à 250 kilomètres quotidiennement sur les autoroutes et les routes, avec laquelle pour la première fois une collecte automatisée et simultanée de données du bande-annonce électroniqueavec lequel une réduction de la consommation de diesel a été obtenue 46,6%.
De la même manière, des tests longue distance ont été réalisés sur des itinéraires logistiques et avec une charge supérieure à 16 tonnes, entre Leipzig et Mamming. Dans ce cas, les modules de puissance pour voitures électriques BMW ont été transportés le long 450 kilomètres. Par rapport aux déplacements avec une remorque classique et une charge identique, des économies moyennes de carburant de 48%concernant la charge électrique et l’utilisation de l’énergie 100% vert. Par rapport à une seule remorque électrique, une réduction CO2 Des ongles 120 tonnes par an.
Avec les derniers tests effectués avec une charge normale, une autonomie de 600 kilomètres sans une seule recharge. Groupe BMW accélère la mise en œuvre systématique de votre stratégie «Logistique de transport verte», qui va de pair avec la stratégie globale usine bmw.