BAIC (ou Beijing Auto) il y a quelques années présenté au X7, un modèle très moderne et différent de la gamme BJ que la marque possède actuellement, pensant au format à la mode, le SUV-C au style sportif et urbain. Ce modèle est déjà sur le marché depuis quelques années, mais BAIC a l’intention d’introduire un lifting pour cette voiture, ainsi qu’un ensemble supplémentaire de technologies et quelques ajustements mécaniques, le tout afin de revitaliser et de façonner sa nouvelle gamme de produits, ou à C’est ce qu’ils font remarquer depuis la Chine.
Grâce à ces images de autohome, Nous pouvons apprécier les principaux changements que ce modèle reçoit. Par exemple, les phares, qui sont fixés à une garniture chromée à l’avant, sont maintenant plus étroits, tandis que la calandre trapézoïdale cède la place à un nouveau masque de conception paramétrique, très Hyundai-esque, avec deux rideaux d’air latéraux. À l’arrière, il y a aussi des changements, avec nouvelle optique à dos fumé et le déplacement de la plaque dans la partie inférieure du pare-chocs, pour donner une image plus moderne et moins utilitaire.
Le X7 appartient au segment des SUV-C, comme en témoignent ses mensurations, 4 755 mm de long, 1 892 mm de large, 1 715 mm de haut et un empattement de 2 800 mm, des mensurations très traditionnelles qui le placent parmi les SUV-C plus traditionnels (à face à un RAV4 ou un Honda CR-V) que dans les plus compacts (un Toyota Corolle Cross ou un Peugeot 3008); Il ne faut pas oublier que le segment C est très large.
Images: accueil automatique
L’intérieur du X7 est préservé à certains égards de ses itérations précédentes, avec une utilisation intensive des écrans. Un panneau panoramique permet d’abriter le tableau de bord numérique et le système multimédia, tandis que l’écran inférieur permet de faire fonctionner la climatisation. Les finitions améliorées, avec moins de surfaces brillantes et les mettant à jour avec des panneaux gris imitation bois. De même, les bouches d’aération et le design du volant ont changé, avec un style plus moderne.
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Pour l’instant, le X7 s’animera avec une seule option, ce qui, sur le papier, a l’air plutôt bien. On parle d’un 1.5 turbo de 185 ch et 305 Nmassocié à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports.
Avec le X7, BAIC entend continuer à maintenir l’élan de ses ventes ces dernières années. La marque déclare une croissance de 77% de ses ventes et de 93% de son niveau de production par rapport à l’année dernièreCes chiffres sont effrayants et montrent comment les Chinois commencent à se remettre de la pandémie et misent sur des volumes importants, ce qui donne une idée de la prochaine frontière à défoncer : l’internationalisation.