En Colombie, Kia vient de lancer le Niro EV, tandis qu’au niveau international, elle s’apprête à nous faire connaître ses nouveaux développements dans le domaine de l’électromobilité et le fera lors d’un événement appelé Journée VÉdans le plus pur style des entreprises technologiques.
Bien que l’image numérique montre cinq voitures, aux signatures lumineuses et aux silhouettes, vous pourrez en reconnaître trois. Sur le côté gauche, il y en a un que l’on connaît déjà et Nous l’avons essayé l’année dernière lorsque la marque l’a présenté comme une qualité d’expositionc’est lui EV6. De l’autre côté, nous trouverons EV9, qui est le grand SUV de Kia ; Ici, il convient de faire une déclaration et de dire que les deux modèles arriveront officiellement en Colombie avant la fin de cette année.
Revenons à l’image, au milieu se trouve le modèle le plus récent et dont Kia parlera plus en détail lors de l’événement susmentionné, le EV5, qui a déjà été présenté en Chine.
Et les autres?
Une des nouvelles Kia, espionnée en Allemagne par le média Motor.es.
Eh bien, c’est de cela que parle l’actualité, car il y a deux voitures que nous n’avons pas vues et qui sont révélées sous forme de concept. De plus, on ne sait pas quels sont leurs noms, c’est pourquoi de nombreux médias les ont désignés comme EV3 et EV4 à ces deux silhouettes de manière interchangeable, on ne peut donc pas non plus se « marier » avec une nomenclature.
Le modèle de droite, entre l’EV5 et l’EV9, est celui le plus connu, car déjà espionné. Il a la forme d’un crossover urbain et beaucoup le considèrent comme le successeur électrique de la Kia Soul EV ou une alternative plus avancée au Kia Niro EV.
Le modèle restant, avec les feux verticaux, peut être une berline ou un retour rapide, basé peut-être sur l’EV6. On ne sait rien de cette unité, mais elle sera intéressante si sa conception comporte trois volumes et non deux.
Il faut rappeler que Kia a enregistré tout ce qu’elle pouvait en termes de noms ; c’est-à-dire de EV1 à EV9. Parmi ceux-ci, on sait officiellement qu’à moyen terme il y aura sept modèles basés sur l’architecture E-GMP; Autrement dit, il existe deux autres voitures qui ne participent pas à l’image numérique, mais qui ont été mentionnées à plusieurs reprises, comme le possible EV2, pour affronter le segment B et un possible successeur du Stinger. La gamme complète de véhicules électriques de Kia prévoit d’atteindre 14 voitures électriques d’ici 2027, dont un camion et deux véhicules utilitaires, huit SUV et trois véhicules de tourisme.
Pour l’instant, il reste quelques années, il vaut donc mieux se concentrer sur ce que nous avons sous la main, comme l’EV5 et les futurs EV3 et EV4, sur lesquels nous en saurons plus la semaine prochaine.