Aston Martin présente une moto exclusive inspirée de sa Valkyrie

Aston Martin présente une moto exclusive inspirée de sa Valkyrie

Dans le cadre de Salon de la moto de Milan (EICMA), Aston Martin et son partenaire Brough supérieura dévoilé une version encore plus radicale de l’exclusif AMB-001la première moto de la marque anglaise présentée en 2019.

Utilisation du nom de famille Protout comme les voitures de sport de la marque, la nouvelle AMB-001 Pro Il s’agit d’une évolution plus orientée piste du modèle original, reprenant des éléments stylistiques inspirés de la Walkyrie RAM Pro. Preuve en est, nous pouvons le trouver dans le kit aérodynamique dont il dispose.

Grâce à un nouveau spoiler avant, des ailes latérales et un capot avant fixé à la carrosserie, une plus grande force d’appui est obtenue à l’avant et il est également possible de redistribuer efficacement le flux d’air sur le pilote. À l’arrière, un aileron de conception aérodynamique aide à stabiliser le vélo.

Quelque chose qui caractérisait l’AMB-001 était son moteur turbocompressé, une solution rare sur les motos. Pour cette version Pro, cette configuration est maintenue, mais le moteur est totalement nouveau :

  • Un bloc bicylindre de 997 cmXNUMX est utilisé, qui a été fraisé à partir d’un bloc solide d’aluminium.
  • Un système de chemise humide est utilisé pour améliorer le refroidissement.
  • Il dispose d’un double arbre à cames et d’une distribution (chaînes et pignons) en matériaux composites.
  • Avec 225 ch de puissance, il dépasse les 180 chevaux de l’AMB-001 classique.
  • Considérant qu’il pèse 175 kilos à sec (grâce au cadre en aluminium et au carénage en fibre de carbone), il atteint un rapport puissance/poids extraordinaire de 1,28 kilos par cheval.
  • Si l’on se rapproche des chiffres du rapport poids/puissance d’une F1 cette année (environ 800 kilos et 1 000 ch), on peut dire que l’AMB-001 Pro est quasiment au même niveau.
  • La transmission est une six vitesses avec un embrayage humide multidisque et un système anti-patinage.

Le look de la garniture Pro est le même pour toutes les unités, arborant une livrée vert jade, des garnitures en fibre de carbone exposées et du noir Cerakote, avec des accents vert lime. Tout comme dans la Valkyrie, et plus comme un détail coquet que quelque chose de strictement fonctionnel, le logo Aston Martin a été aminci à une épaisseur de seulement 70 microns (30% plus fin qu’un cheveu humain) chose dont le service marketing peut dire que « même le logo a été allégé », ce qui est vrai (dans 99,4% par rapport à un logo classique), mais, honnêtement, le détail n’a rien à voir avec la performance de cette moto.

Seules 88 unités seront fabriquées, au prix de 148 900 euros, avec des livraisons prévues fin 2023. Le nouveau vélo, tout comme l’original, sera fabriqué dans les ateliers de Brough Superior à Toulouse, en France.