Alpha Motor travaille enfin sur un prototype de pick-up Wolf

Camion Alpha Motor Wolf avec cadre

Alpha Motor a impressionné une grande partie du monde automobile il y a quelques années avec ses véhicules électriques propres et vaguement rétro. Mais ensuite, la société a continué à publier des rendus de toutes sortes de modèles différents. De plus en plus, et il n’y avait pas beaucoup de signes de véritables véhicules roulant et conduisant. La société a finalement montré un mâle de conception pleine grandeur, mais encore une fois, cela ne semblait être rien de plus qu’un joli modèle. Mais cela pourrait changer maintenant qu’Alpha s’est associé à UHI Group, un fabricant de prototypage et à faible volume.

Groupe UHI est basée à Sterling Heights, Michigan, et existe depuis 1979. Elle propose une variété de services, notamment la fabrication spécialisée, l’ingénierie et les essais pour les industries automobile et aérospatiale. Et parmi ses clients se trouve une autre start-up de véhicules électriques, Canoo, mise en évidence par les prototypes de Canoo dans certaines des images du site Web de l’entreprise. En termes simples, UHI semble être la vraie affaire et un bon signe pour Alpha.

Alpha a également annoncé qu’un prototype en cours d’exécution de la camionnette Wolf a commencé la construction en décembre. L’objectif est de le terminer pour des tests plus tard cette année. La société a également noté que la gamme de camionnettes Wolf sera une priorité pour la société, plutôt que le coupé Ace et ses dérivés.

Alpha a partagé quelques rendus montrant les fondements de ses véhicules. Ils suggèrent un cadre d’échelle séparé en forme de camion auquel le corps est boulonné. Les batteries sont placées entre les rails du cadre, et dans le cas du Wolf, Alpha vise 83 kWh de capacité et une autonomie entre 250 et 275 milles. Des moteurs de 201 chevaux chacun sont prévus, avec une seule option moteur arrière et une option bimoteur, pour 402 chevaux. Les rendus suggèrent également que le camion aurait un essieu arrière solide et des ressorts à lames, avec une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux.

Nous creusons sincèrement l’apparence des conceptions d’Alpha, et les petites camionnettes électriques semblent cool et potentiellement lucratives dans ce marché fou des camions. Nous aimerions donc certainement voir ces véhicules arriver en production. Naturellement, nous garderons un œil sur les développements.

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